首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
敘古高速古藺河1號特大橋合龍 全橋組合跨徑790米
2015-05-19
經(jīng)過近30個月的緊張施工,5月15日,敘古高速控制性工程古藺河1號特大橋順利合龍,標志著此橋的主體結(jié)構(gòu)全部完工。敘古高速古藺河1號特大橋全橋組合跨徑790米,是敘古高速古藺連接貴州段的重要橋梁,它的合龍將為敘古高速全線如期貫通提供有力保障。
上一篇:
總投資近2500億元 交通建設(shè)項目獲批
下一篇:
國家郵政局:快遞經(jīng)營許可工作將優(yōu)化調(diào)整
延伸閱讀:
·
四川:高烽廳長檢查納黔高速公路建設(shè)
·
四川:古敘山區(qū)將建3條高速公路
·
黔川界至敘永段 有望10月底貫通
·
敘古高速第一特長隧道掘進已達1500米
·
受暴雨影響 四川瀘州境內(nèi)古敘地區(qū)多條道路通行受阻
·
宜敘高速都良隧道已掘進400米
·
四川宜敘高速:石人山隧道中導(dǎo)洞順利貫通
·
瀘州敘古高速青崗林大橋有望率先貫通
·
宜敘高速順利推進 預(yù)計明年6月全線通車
·
敘古高速磨刀溪特大橋建設(shè)進入勁性骨架吊裝階段
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號