日本高度緊張印度總理來華 中日高鐵暗戰(zhàn)展開
2015-05-15
印度總理莫迪今日開啟訪華行程，適逢印度“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)的提出，中印鐵路合作廣泛引關(guān)注。另有消息稱，商業(yè)城市孟買所在的印度西部馬哈拉施特拉邦首席部長法德納維斯緊急取消了13日至16日的訪日計劃，將陪同莫迪出訪中國，中日在印度的暗中博弈再次悄悄展開，高鐵就是其中之一。
印度是今后亞洲地區(qū)最重要的鐵道交通建設(shè)市場，預(yù)計要修建7條連接該國主要城市的高鐵線路，總長度達(dá)到4600公里。
莫迪曾在去年5月大選期間表示，立志改變當(dāng)前的鐵路狀況，并提出“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)，北起德里，西為孟買，南為欽奈，東為加爾各答。黃金四邊形總長度約3633英里，它把該國人口最多的4個城市連成一體。
目前，圍繞印度“鉆石四邊形”高鐵大蛋糕，中國日本都在積極布局。
本月早些時候，中國派代表團(tuán)考察了修建“德里—欽奈”高鐵走廊的可能性。該高鐵線路全長1750公里，價值360億美元，中國正在進(jìn)行該項目的可行性研究，中鐵第四勘察設(shè)計院正在沿線實地考察。
該鐵路同時也是印度新總理莫迪親自推進(jìn)的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略一部分，預(yù)計建成后將成為全球第二長、印度第一長的高鐵走廊，時速300公里。
除了“德里—欽奈”路線，今年4月25日，中國鐵路局還派出一個由26名成員組成的代表團(tuán)抵達(dá)印度班加羅爾，開始考察修建“鉆石四邊形”的南線，“邁索爾—班加羅爾—欽奈”高鐵線路的事宜。
有中國官員透露，代表團(tuán)已經(jīng)向印度鐵路委員會提交了關(guān)于“邁索爾－欽奈”高鐵的初始報告，最終報告可能會在2015年10月出爐。
中國領(lǐng)導(dǎo)層也在積極推進(jìn)中印高鐵合作。2014年9月，中國國家主席習(xí)近平訪問印度首都新德里期間，中印兩國政府簽署了《關(guān)于深化鐵路技術(shù)合作的諒解備忘錄》，中國國家鐵路局和印度鐵道部簽署了《關(guān)于深化鐵路合作的行動計劃》。自此以后相關(guān)后續(xù)工作陸續(xù)展開。2014年11月末雙方簽署協(xié)議，就德里與欽奈之間修建高鐵線路提供可行性報告。
印度鐵道部部長普拉布(Suresh Prabhu)上周表示，在莫迪總理造訪中國之際，雙方將敲定在鐵路領(lǐng)域的協(xié)議。
不過印度從未放棄過在中日之間尋求戰(zhàn)略平衡，這一點從他將上任后外交行程的首站交給日本就可以看出。而且日本在推銷本國新干線上也是不余遺力。
日本是莫迪的外交重點之一，除了他將上任后外交行程的第一站定在了日本外，他還允許日本對印度落后的東北部地區(qū)以及中印爭議地區(qū)開展基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)。
訪日期間，莫迪竭力吸引日本對印度新高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的投資，稱“日本人創(chuàng)新的規(guī)模和精確的程度令人欽佩”。
據(jù)日本媒體報道，印度負(fù)責(zé)鐵道建設(shè)的官員今年2月在回答記者關(guān)于“印度是不是很有可能引進(jìn)日本新干線”的提問時，曾明確回答說“當(dāng)然”。這位官員還表示，莫迪總理對日本新干線很感興趣。
日本已和印度就孟買至印度西部城市艾哈邁達(dá)巴德500公里的高鐵建設(shè)項目共同進(jìn)行可行性調(diào)查，并將于今年7月向印度政府提交調(diào)查報告。根據(jù)印度政府?dāng)?shù)據(jù)，孟買—艾哈邁達(dá)巴德鐵路總投資將達(dá)7000億—8000億盧比，中間將建立12個車站。最高速度達(dá)每小時320公里，運行時間將從現(xiàn)在的約8小時縮短至2個半小時左右。
這被日本媒體稱為，日本獲得了印度首條高鐵訂單?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》援引印度鐵道部高官表態(tài)稱：“日本技術(shù)世界第一，希望攜手推進(jìn)這一計劃。我們正朝著‘正確方向’前進(jìn)”。
因此，印度同時對中國和日本都在進(jìn)行著積極的外交，而莫迪此次訪華的一舉一動也必定會引發(fā)日本的關(guān)注。
鏈接：印度“軟件強(qiáng)，硬件弱”的經(jīng)濟(jì)痛點
雖然預(yù)期印度未來幾年或?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)增長，成為全球經(jīng)濟(jì)增速最快的經(jīng)濟(jì)體，但“軟件強(qiáng)，硬件弱”，基礎(chǔ)設(shè)施差一直是印度的弱點。因此印度總理莫迪也喊出了“印度制造”(Make in India)的口號，號召印度人民將印度建設(shè)成為世界制造業(yè)中心。
提出重點發(fā)展制造業(yè)，主推汽車、化工、制藥、紡織、信息技術(shù)、港口、航空、旅游、鐵路、再生能源、采礦以及電子產(chǎn)業(yè)等25個行業(yè)。同時，制定德里—加爾各答工業(yè)走廊、東海岸工業(yè)走廊與清奈—班加羅爾工業(yè)走廊發(fā)展計劃。為振興制造業(yè)，印度政府還著手修訂勞動法律和稅收，簡化審批程序，為國內(nèi)外企業(yè)提供一站式服務(wù)。印度政府的目標(biāo)是，到2022年將制造業(yè)占GDP的比重從目前的15%提升至25%，并在每年創(chuàng)造1200萬個就業(yè)崗位。
同時，印度政府決心大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建更加平衡的發(fā)展模式。例如，在鐵路方面的“鉆石四邊形”。莫迪政府還決定提供700億盧比的專項撥款，在全國范圍內(nèi)打造100座“智能城市”，斥資400億盧比開展廉租房建設(shè)，計劃5年內(nèi)為所有住房配備衛(wèi)生設(shè)施。據(jù)估計，未來5年內(nèi)印度基礎(chǔ)設(shè)施的投資將達(dá)1萬億美元。
