用油高峰期將至國內汽、柴油價格迎“三連漲”
2015-05-12
連續(xù)兩次上調后，國內汽、柴油價格迎來“三連漲”。
11日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自5月12日零時起上調汽、柴油限價,每噸汽、柴油分別上調255元和245元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別上調0.19元和0.21元。調整后北京的92號汽油每升為6.64元。截至目前，年內我國油價共經歷9輪調價周期，本次調價是2015年的第五次上調，4月以來經歷了“三連漲”。
進入5月份，隨著車載空調使用的增加，國內汽油將逐步進入用油高峰期，油價的上調將會讓消費者的費用繼續(xù)增加。此次油價上調后，據測算，一輛私家車平均每行駛500公里，費用將會增加7至10元。
隆眾石化網調油分析師劉炳娟表示，5月受五一小長假帶動，私家車中短途旅行增多，汽油消費量也將有所增加。月初調和油市場銷售壓力所有降低，短期汽柴行情步入整理期，長線來看將緩慢向好。柴油方面，進入五月份，隨著全國氣溫升高，工程基建等戶外用油企業(yè)等開工增加，加之，北方地區(qū)春耕陸續(xù)啟動，柴油需求繼續(xù)提升。
物流運輸方面，隆眾成品油分析師薛群介紹，此次成品油價格上調后，物流運輸企業(yè)的成本將會繼續(xù)增加，據測算，一輛大型的物流運輸車輛平均每行駛1000公里，費用將會增加75元左右，也就意味著一輛中型的物流運輸企業(yè)平均每月的燃油費用要增加一萬元左右。
隆眾石化網分析師李彥表示，4月份以來，由于美元匯率從數年來最高點回跌，加之美國原油產量有見頂的跡象，同時受也門內戰(zhàn)影響，國際油價有觸底反彈的趨勢，也使得國內成品油價格隨之連續(xù)三次上調。不過當前歐佩克原油日產量仍超過市場對其需求，美國原油庫存仍然接近歷史最高水平，供需面的利空依舊存在，油價仍有小幅探升空間、但難以出現持續(xù)而顯著的漲勢。預計下一輪成品油擱淺或小幅上調的概率偏大。據測算，下一輪成品油調價窗口將于5月25日24時開啟。
