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[安徽]滁淮高速瑯琊山隧道采用“零開(kāi)挖進(jìn)洞”

2015-05-08　

        滁淮高速先期開(kāi)建的瑯琊山隧道根據(jù)工程特點(diǎn)，兼顧生態(tài)環(huán)保，優(yōu)選采用“零開(kāi)挖進(jìn)洞”方案推進(jìn)。目前隧道已完成洞口明洞開(kāi)挖約7000方，預(yù)計(jì)5月底前開(kāi)始進(jìn)洞施工。

        參建單位緊扣節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，搶抓當(dāng)前晴好天氣，加大投入，加快進(jìn)洞步伐。目前，已投入施工力量50余人、機(jī)械設(shè)備近10臺(tái)次，平均每天開(kāi)挖土石方約350多方。同時(shí)，立足好中求快，按照“零開(kāi)挖進(jìn)洞”方案和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，嚴(yán)把工藝、工序關(guān)；針對(duì)圍巖等特點(diǎn)，運(yùn)用超前預(yù)報(bào)、安全方案評(píng)審等手段，強(qiáng)化技術(shù)支撐，確保安全質(zhì)量；因地制宜，在隧道棄碴利用、生態(tài)環(huán)保等方面，動(dòng)態(tài)優(yōu)化方案，和諧推進(jìn)工程建設(shè)提質(zhì)增效。

        瑯琊山隧道為分離式隧道，左幅長(zhǎng)478米，右幅長(zhǎng)407米，工程造價(jià)約6000萬(wàn)元，于4月16日正式開(kāi)工建設(shè)。

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