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京華時(shí)報(bào)：公路上的戾氣從何而來(lái)

2015-05-07　

        馬路上司機(jī)的幾乎一切不文明、不守法的行為，都根源于自我權(quán)利意識(shí)的自私自利式膨脹，折射出人們?cè)讷@得權(quán)利、拓展自由之后的任性無(wú)度。

        ????近期公路上脾氣火爆的事真不少，四川變道女司機(jī)被暴打的新聞尚在熱議中，云南又曝出一起司機(jī)斗氣老人被撞死的案件。輿論對(duì)于路怒癥的討論也急劇升溫，很多人在反思：進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，我們是否離文明越來(lái)越遠(yuǎn)了呢？

        ????云南高速路上老人被撞案件，網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道的標(biāo)題十分搶眼：“奔馳司機(jī)收費(fèi)站插隊(duì)被罵追數(shù)里撞死老人”。奔馳車(chē)、插隊(duì)、追撞、老人，這些關(guān)鍵詞足以產(chǎn)生強(qiáng)烈的輿情效應(yīng)，勾連起社會(huì)上的仇富心理和同情弱者的情感，讓人很難進(jìn)行理性的判斷。不過(guò)，從法律角度分析，該案的事實(shí)遠(yuǎn)非像標(biāo)題所渲染的那樣清晰。

        ????還原事實(shí)是理性判斷的基矗與成都的案件不同，本案中關(guān)于撞死老人的關(guān)鍵性事實(shí)存在嚴(yán)重分歧。按照受害方的說(shuō)法，是奔馳車(chē)司機(jī)“看見(jiàn)老人在車(chē)前站著，他還猛踩油門(mén)，從老人身上碾壓過(guò)去”；但奔馳車(chē)駕駛?cè)说年愂鰟t是，他想停下來(lái)跟對(duì)方道歉，因?yàn)楹ε孪氡M快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)才釀成悲劇。事件中究竟孰是孰非，在警方的調(diào)查結(jié)論出來(lái)前，任何提前預(yù)設(shè)立場(chǎng)的判斷都有失公允，甚至還會(huì)把大眾輿論引至非理性的困境。

        ????本案中有一個(gè)事實(shí)是基本確證的，就是奔馳車(chē)在收費(fèi)站插隊(duì)是釀成悲劇的導(dǎo)火索。正是在這一點(diǎn)上，昆明的案件與成都的事件具有相似性，無(wú)論是歸結(jié)為某種心理上的路怒癥，還是駕駛習(xí)慣上的野蠻粗暴，都反映出當(dāng)前公路上的戾氣甚重，車(chē)與車(chē)之間似乎是在惡性競(jìng)爭(zhēng)，缺乏良好秩序基礎(chǔ)上的和諧文明氛圍。所以我們必須追問(wèn)：為什么開(kāi)上車(chē)的人那么容易動(dòng)怒？

        ????這是一個(gè)關(guān)乎壓力的心理學(xué)問(wèn)題，同時(shí)也是一個(gè)關(guān)于權(quán)利的社會(huì)學(xué)問(wèn)題。公路上的戾氣反映出某種不良社會(huì)心態(tài)：人人只想享有自己的權(quán)利自由，而不顧他人的境遇。經(jīng)濟(jì)發(fā)展讓我們急速進(jìn)入了汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)強(qiáng)化了我們的“路權(quán)”主體意識(shí)，但我們似乎還沒(méi)有學(xué)會(huì)該如何正確行使權(quán)利。理想的狀態(tài)是，一個(gè)人自由的限度是“不影響他人的自由的行使”，也就是說(shuō)，我們駕車(chē)自由的限度是不妨礙別人駕車(chē)。

        ????遺憾的是，生活中我們往往刪除了“不妨礙”這個(gè)前提。無(wú)論是對(duì)規(guī)則的破壞、選擇性遵守還是對(duì)他人同等權(quán)利的漠視乃至敵視，馬路上司機(jī)的幾乎一切不文明、不守法的行為，都根源于自我權(quán)利意識(shí)的自私自利式膨脹，折射出人們?cè)讷@得權(quán)利、拓展自由之后的任性無(wú)度。別車(chē)也好，插隊(duì)也罷，莫不是將自己的權(quán)利凌駕于他人權(quán)利之上?？梢?jiàn)，重塑公路上的優(yōu)良秩序，走出路怒癥的畸形社會(huì)心理，我們每個(gè)人都需要銘記：“你可以唱歌，但不能在午夜破壞我的美夢(mèng)”。

        

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