首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
東北三省開啟合作機制參與“一帶一路”建設
2015-05-07
為積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,推動東北三省對外經(jīng)貿(mào)合作優(yōu)勢互補,共同加強中蒙俄經(jīng)濟走廊建設,4月29日,遼寧、吉林、黑龍江三省外經(jīng)貿(mào)和商務部門在遼寧友誼賓館就共同參與“一帶一路”建設進行了交流,并簽署了東北三省參與“一帶一路”互動合作機制備忘錄。東北三省地域相連,經(jīng)濟結構相近,對俄、對蒙、對朝、對日、對韓經(jīng)貿(mào)活動各有優(yōu)勢,在參與“一帶一路”戰(zhàn)略建設工作中可以互為平臺,互相借鑒,開展合作。
省外經(jīng)貿(mào)廳相關人士說,開展三省合作后,黑龍江省和吉林省企業(yè)可以借助遼滿歐、遼海歐通道,以遼寧的丹東港、營口港和大連港為出??冢_展對日韓和對東南亞的經(jīng)貿(mào)活動。
同樣,遼寧也可以充分借助黑龍江省對俄合作平臺和境外園區(qū)“借船出海”,為遼寧企業(yè)到俄羅斯開展經(jīng)貿(mào)活動提供支持。因此,東北三省可以通過互通有無、優(yōu)勢互補來協(xié)力打造中蒙俄經(jīng)濟走廊,促進三省對外經(jīng)貿(mào)共同發(fā)展。
東北既沿海又沿邊,處于東北亞中心地帶。東北亞地區(qū)作為僅次于北美和歐盟的全球第三大經(jīng)濟體,也是世界最具經(jīng)濟活力、發(fā)展最快、潛力最大的地區(qū),面對東北亞經(jīng)濟發(fā)展的態(tài)勢,東北三省的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位更加突出。
這次東北三省合作機制還包括:建立商務(外經(jīng)貿(mào))信息網(wǎng)絡平臺和開放對外經(jīng)貿(mào)合作平臺;建立三省商務(外經(jīng)貿(mào))廳廳長會商制度;構建緊密的工作聯(lián)系機制;相互支持舉辦重大招商引資和經(jīng)貿(mào)活動等。
上一篇:
山東公路安全生命防護工程公布時間表
下一篇:
崇靖高速公路古龍山特大橋成功合龍主橋墩最高107米
延伸閱讀:
·
大連東北路立交橋將提前十天通車
·
大連東北路立交橋提前十天竣工通車
·
東北路接大連北站立交橋 連華北路東北路
·
東北省開展鐵路道口安全集中整治活動
·
東北路接北站立交橋將在6月底前竣工
·
東北路接北站立交橋6月底通車
·
南京繞越高速東北段交工檔案通過驗收
·
東北三省即將推動省際間通道對接
·
東三省推動省際通道同步規(guī)劃同步建設
·
四川:高速公路鏈接川東北五市 立體交通網(wǎng)絡成型
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號