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浙江的橋梁“越來(lái)越健康”

2015-05-07　

        日前，《浙江省2014年國(guó)省道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）出臺(tái)，總結(jié)了2014年全省橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況，部署了2015年全省橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。

        《報(bào)告》顯示，全省橋梁中，“高速公路橋梁技術(shù)狀況最好，普通國(guó)省道橋梁次之，農(nóng)村公路橋梁相對(duì)較差”。截至2014年底，我省共有高速公路橋梁5727座，其中全新或輕微缺損的1、2類(lèi)橋梁5639座，比例為98.5%；普通國(guó)省道公路橋梁4206座，其中1、2類(lèi)橋梁3907座，比例為92.9%。農(nóng)村公路橋梁37977座，其中1、2類(lèi)橋梁29635座，比例為78%。

        相比2013年，2014年全省的橋梁更“健康”了。從橋梁整體技術(shù)狀況看，1、2類(lèi)橋梁比例從2013年的80.9%提升至2014年的81.8%，且有中等以上缺損的3、4、5類(lèi)橋梁數(shù)量均有所下降。二是按行政等級(jí)分類(lèi)看，不論是干線(xiàn)公路橋梁還是農(nóng)村公路橋梁，1、2類(lèi)橋梁數(shù)量均有所增加。總體情況為高速公路橋梁技術(shù)狀況好于普通國(guó)省道和農(nóng)村公路橋梁。

        省公路管理局相關(guān)技術(shù)人員分析，超載運(yùn)輸已成為橋梁病害突發(fā)的主要原因之一，且車(chē)流量大、重載交通比例高的路段，橋梁技術(shù)狀況普遍較差。此外早期修建的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋因建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、橋梁數(shù)量多，是3類(lèi)以下橋梁的主要類(lèi)型。

        根據(jù)《報(bào)告》，今年省級(jí)財(cái)政預(yù)算安排1.5億元，實(shí)施普通公路國(guó)省道橋梁維修加固80座，并按照隱患類(lèi)別實(shí)施盛市掛牌督辦，維修加固后，這80座橋梁健康狀況將維持在正常水平。

        同時(shí)，全省還將加大橋梁運(yùn)行狀況監(jiān)管力度。建立國(guó)省道橋梁視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)長(zhǎng)大橋梁運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控。根據(jù)每年輪流檢查的計(jì)劃，今年將對(duì)全省2847座有缺損的普通國(guó)省道橋梁開(kāi)展定期檢查，建立橋梁隱患動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)高速公路特大橋梁實(shí)施行業(yè)抽巡檢，繼續(xù)保持行業(yè)有效監(jiān)管；進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸部橋梁十項(xiàng)制度，出臺(tái)《全省公路橋梁長(zhǎng)效管理若干意見(jiàn)》，力爭(zhēng)形成分步推進(jìn)、分級(jí)響應(yīng)、分類(lèi)管養(yǎng)、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體系，實(shí)現(xiàn)排查零死角，隱患零容忍。

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