205國(guó)道北改建工程高架橋項(xiàng)目進(jìn)入“箱梁澆筑”施工模式
2015-05-06
5月5日下午3時(shí)40分，205國(guó)道北段改建工程高架橋項(xiàng)目第9聯(lián)正在做箱梁的底腹板施工，這也是高架橋主體工程的重點(diǎn)工作。
205國(guó)道北段改建工程高架橋項(xiàng)目共有22聯(lián)箱梁，其中有14聯(lián)箱梁已經(jīng)開(kāi)始施工。在七里店附近的高架橋項(xiàng)目工地上記者看到，第22聯(lián)箱梁的混凝土澆筑已經(jīng)完畢，正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉的施工，橋面已經(jīng)初步形成，而在其旁邊的第21聯(lián)則仍在進(jìn)行模板和鋼筋的施工，底板混凝土澆筑則要等到5月8日。
“目前我們已經(jīng)澆筑了4聯(lián)箱梁混凝土，計(jì)劃在今年10月份橋梁主體貫通，10月底具備橋上通車條件，而地面系統(tǒng)計(jì)劃在今年年底通車。”205國(guó)道北段改建工程高架橋段項(xiàng)目經(jīng)理魏金龍介紹，由于高架橋段施工地面寬度35米，橋面寬度25.5米，受地面寬度不足及車輛掉頭困難、材料無(wú)處堆置等因素影響，施工隊(duì)采用“跳聯(lián)施工”的方式，隔一聯(lián)施工一聯(lián)，以此來(lái)加快施工進(jìn)度。“箱梁澆筑就像蓋房子上大梁，等到大梁架好，房子就快建好了，橋也是一個(gè)道理。”魏金龍說(shuō)。
據(jù)了解，高架橋段的箱梁施工于4月20日啟動(dòng)，無(wú)論是投資、材料還是人員的需求均較大，工作量也較大。“下一階段我們將進(jìn)行橋面鋪裝、防撞護(hù)欄設(shè)置、瀝青攤鋪、橋梁伸縮縫制作等施工工序。”205國(guó)道北段改建工程項(xiàng)目辦主任朱緯稱，后8聯(lián)箱梁一旦條件具備則會(huì)快速全面展開(kāi)，爭(zhēng)取高架橋項(xiàng)目早日竣工，從而推進(jìn)整個(gè)205國(guó)道項(xiàng)目的進(jìn)度。
