鎮(zhèn)江解放路南段改造—— 見證“速度”追求
2015-05-05
“速度”，考量了民生需求
目前，鎮(zhèn)江城市核心區(qū)的中山東路和解放路南段都在改造中，如果兩條路同時施工，那么道路通行將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。由于中山東路施工目前停滯不前，所以解放路南段的改造就必須進行時間穿插，盡可能利用上半年時間完成改造任務(wù)，以避免出現(xiàn)兩條道路同時施工，給市民帶來通行不便的問題。
對于時間的理解，道路兩邊的商家也有著深切感受。采訪中有商戶說，“修路肯定影響生意，但路好了，環(huán)境也會變好。對于我們來說，封閉施工時間肯定是越短越好！”
“6月，小升初、中考、高考，這些重要的時間節(jié)點，施工時間要避讓開，所以我們要趕早！”市干道辦工程科科長陳靜坦言，“在保證質(zhì)量的前提下，追求速度，這是從商家需要、市民出行的便捷性和城市建設(shè)大局出發(fā)的一個綜合考量。”
“速度”，得益于精細管理
為了加快道路建設(shè)，盡早還道于民，道路工程指揮部加強工程管理，推進工程速度。
記者了解到，道路管網(wǎng)建設(shè)是此次改造工程中的一項重要內(nèi)容，這其中包括路燈、信息、自來水、污水、供電、雨水、天然氣、監(jiān)控、交通設(shè)施等9大類管線。為了加快施工進度，工程指揮部選擇了先施工東半幅，東半幅先安裝自來水管，在新管啟用后，將自來水老管道空間騰出，再埋設(shè)供電管道，一環(huán)套一環(huán)，從而有序快速地進行地下管網(wǎng)建設(shè)。在管網(wǎng)建設(shè)的同時，對快車道沒有管線的地方進行一部分先處理。僅此工序的調(diào)整，就節(jié)省了工期近10天。
在解放路南段建設(shè)中，加強多方協(xié)調(diào)、注重精細管理是進度的關(guān)鍵。五方責任主體每天召開協(xié)調(diào)會，24小時派員工地值班，協(xié)調(diào)工地矛盾、落實安全措施、檢查工程進度?？紤]到工程白天出活不多，充分利用晚上時間進行施工，通過歇人不歇機的辦法加快工作節(jié)奏。
“速度”，必須與質(zhì)量同行
工程的速度與質(zhì)量必須是統(tǒng)一的，解放路南段的改造必須是經(jīng)得起時間考驗的優(yōu)質(zhì)工程。
指揮部結(jié)合項目特點積極開展科研工作，大力推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝。例如，道路交叉口無法封閉施工，為了讓混凝土更加結(jié)實牢固，不被來往車輛破壞，就在原料中摻進了“早強劑”。同時委托方圓監(jiān)理單位，對每層施工的工程質(zhì)量進行質(zhì)量監(jiān)測，用技術(shù)數(shù)據(jù)和科學方法來支撐設(shè)計和施工規(guī)范。
據(jù)了解，解放路南段改造工程中，水穩(wěn)層的彎沉值只有20多，而高速公路的彎沉值只要求不高于33.5，一般道路的標準在50左右。高質(zhì)量往往就在這一絲一厘間顯現(xiàn)！
