首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
十天高速ST22標(biāo)關(guān)同隧道順利貫通
2015-05-05
4月30日凌晨4時48分,隨著劇烈的爆破聲和現(xiàn)場作業(yè)工人熱烈的吶喊聲,十天高速ST22標(biāo)關(guān)同隧道左幅小樁號(十堰方向)順利貫通。十天高速ST22標(biāo)關(guān)同隧道由中交二公局三公司承建,隧道全長6.048公里,是十天高速公路的控制性工程。
上一篇:
2020年底上海軌交再增260公里
下一篇:
藍田村民為完成母親遺愿 自掏腰包修建便民橋
延伸閱讀:
·
十天高速漢中段H-C15標(biāo)主體工程完工
·
十天高速公路陳家咀沮水河大橋全幅架通
·
陜西十天高速漢中西34標(biāo)石莊隧道全線貫通
·
十天高速公路安康漢濱大橋勝利建成
·
十天漢中西嘉陵江1號特大橋順利貫通
·
十天高速公路第一座長隧道順利貫通
·
甘肅:十天高速公路全線隧道掘進逾七成
·
甘肅十天高速公路全線隧道掘進逾七成
·
十天高速公路預(yù)計今年年內(nèi)建成通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號