中國首條民營鐵路將“復(fù)活”已有百年歷史云南自主籌建
2015-05-02
????圖為個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路歷史圖片
????昆明鐵路局與云南建水縣近日宣布，雙方將重啟中國歷史上第一條民營鐵路——個碧石鐵路，5月1日起正式開行米軌鐵路旅游小火車，為百年米軌鐵路保護開發(fā)探路。
????個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路亦稱個碧臨屏鐵路，于1915年4月開工修建，1936年10月全線開通運營，是云南人自主籌資、自主修建、自主經(jīng)營的中國第一條民營鐵路，軌距600毫米（寸軌）。1970年，為與滇越鐵路接軌，個碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌，稱為蒙寶鐵路，近年停運。遺留雞街至個舊34千米線路保留600毫米的寸軌，1991年1月全面停運。
????新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分，從建水古城東站出發(fā)，經(jīng)雙龍橋、鄉(xiāng)會橋達到團山，全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。列車最大編組為6輛，定編246人，由普通車、功能車、花車組成。
????“最好的保留就是開發(fā)”。設(shè)計者劉紅波告訴記者，此旅游小火車列車車廂設(shè)計融合民國時期中、法藝術(shù)風(fēng)格特點，整個設(shè)計講求最大限度復(fù)原上世紀初火車樣式，讓旅游者感受上世紀火車風(fēng)情。
????云南米軌鐵路由歷史上的滇越鐵路、滇緬鐵路、敘（府，今宜賓）昆鐵路、個碧石寸軌等鐵路演變而來，現(xiàn)保存有米軌滇越鐵路（昆河線）、蒙寶線、昆石線、昆小線和草官線，全長656.6公里。其運營了一百多年，承載著中國、法國、越南三國特殊的歷史記憶，是重要的世界性歷史文化資源和中國重要的工業(yè)遺產(chǎn)、世界米軌鐵路的“活化石”。其中，滇越鐵路是一個典型的跨國、跨族、跨界，融自然和人文景觀于一體的文化遺產(chǎn)，很有潛力成為中國首條以鐵路為載體的文化遺產(chǎn)。
????昆明鐵路局米軌開發(fā)辦主任馮宏稱，云南米軌沿線及周邊擁有大量待開發(fā)的自然景觀資源和歷史文化資源。隨著米軌鐵路轉(zhuǎn)變功能，路地共同整合資源，發(fā)展“米軌旅游觀光線路”不僅成為可能，也成為保護和開發(fā)利用米軌鐵路的主要方向。
????建水始建于唐元和年間（810年前后），最早為南詔時修筑的土城，明洪武二十年擴建為磚城，曾是滇南政治、經(jīng)濟、文化、軍事中心和交通樞紐，境內(nèi)名勝古跡、美食民風(fēng)薈萃，廣受游客歡迎。
