第十四屆亞太智能交通論壇技術(shù)演示場(chǎng)場(chǎng)爆滿
2015-04-29
與往屆論壇相比，第十四屆亞太智能交通論壇首創(chuàng)了場(chǎng)外技術(shù)演示活動(dòng)，在會(huì)嘗展場(chǎng)以外的地方，由一些技術(shù)前沿企業(yè)開展相關(guān)展示，目前有四家企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)為觀眾現(xiàn)嘲秀”技術(shù)和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)預(yù)約排隊(duì)的人絡(luò)繹不絕，論壇首日四場(chǎng)技術(shù)演示活動(dòng)場(chǎng)場(chǎng)爆滿，均實(shí)現(xiàn)了滿人次體驗(yàn)。
本田-高通車輛-行人合作式安全通信系統(tǒng)
本田汽車公司和Qualcommtechnology(高通)演示利用車和智能手機(jī)的DSRC無線通信，將車載警示系統(tǒng)與Qualcommtechnology(高通)開發(fā)的智能手機(jī)警示系統(tǒng)合作形成了完整的車輛-行人合作式安全通信系統(tǒng)。
論壇首日，僅半小時(shí)內(nèi)約滿了全部32人次的體驗(yàn)活動(dòng)。
寶馬i3全自動(dòng)遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)
寶馬則在金陵中心北門停車嘲秀”了一把自動(dòng)泊車技術(shù)：寶馬i3研發(fā)原型車裝配了全自動(dòng)遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)，通過激光掃描器采集信息，獲取停車場(chǎng)等建筑物的數(shù)字化總設(shè)計(jì)圖。駕駛者利用智能終端激活遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)，這時(shí)即便駕駛者已經(jīng)離開車輛，該系統(tǒng)也能夠獨(dú)立控制車輛完成停車操作。
論壇首日，半小時(shí)就約滿半天場(chǎng)次的36人次。
華為公司車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)——LTE-V
論壇期間，華為公司首次對(duì)外展示自己的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)——LTE-V，并且將對(duì)車車、車路等多種典型應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。這一方案讓不少參觀者親身感受搭載車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的汽車所帶來的全新駕駛體驗(yàn)。
論壇首日，就滿載72人次進(jìn)行了駕駛體驗(yàn)。
智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)
由清華大學(xué)牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、長(zhǎng)安汽車等多家單位共同完成的“十二五”863項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”也在論壇外場(chǎng)道路進(jìn)行了技術(shù)演示，系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛協(xié)同安全控制、主動(dòng)道路交通管理和行人安全輔助。
論壇首日，一個(gè)下午就吸引了約180多位觀眾。
