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高德發(fā)布Q1交通報告

2015-04-29　

 　　

 　　高德發(fā)布的《2015年第一季度中國主要城市交通分析報告》顯示，一季度全國重點城市擁堵排名北京再居榜首，高峰擁堵延時指數(shù)高達1.99，平均車速僅為每小時24.02公里。

 　　本季度交通報告重點研究了城市重大交通基建、交通政策和交通事件等對城市交通的影響。報告首次嘗試將城市機動道路中公共交通的擁堵情況納入整體評價范圍，力爭使城市的擁堵評估體系更加完善。

 　　以大連為例，與國內(nèi)其他城市相比，大連公交發(fā)展接近國際水平。大連的公交專用道不只限于個別主干線路，而是在2014年底已經(jīng)初步形成網(wǎng)絡(luò)。截至2014年底，大連建成公交專用道49條，總里程220.9公里，總里程占比達到北京的、上海的2倍，是武漢的8倍，日均受益人群255萬人次，對市區(qū)內(nèi)日乘坐公交出行人次的覆蓋率達到94%，超過北上廣等大都市，成為國內(nèi)當之無愧的“最幸福公交城”。

 　　交通問題是整個社會的痛點，交通報告是基于大數(shù)據(jù)分析運用的典型案例，為相關(guān)政府部門的決策提供了科學依據(jù)。高德公司副總裁董振寧在接受科技日報采訪時說：“高德的海量交通出行數(shù)據(jù)來自于高德交通行業(yè)浮動車和高德地圖超過3億用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合，多渠道的海量出行數(shù)據(jù)為報告的結(jié)果準確性奠定了基礎(chǔ)。”

 　　截至目前，高德已持續(xù)5個季度發(fā)布中國主要城市交通分析報告，涵蓋國內(nèi)45個城市，實時交通信息支持全國114個城市。

 　　不久前，高德又聯(lián)合北京、廣州等8個城市的政府交通管理部門，以及北京交通臺等權(quán)威媒體機構(gòu)，共同推出“高德交通信息公共服務(wù)平臺”。董振寧透露，高德未來將推出更多智能交通服務(wù)，比如節(jié)假日出行預測、分析出行需求與限行政策的影響，并量化不同政策治堵效果，為交通管理部門提供決策輔助。充分利用社會力量，實現(xiàn)真正意義上的智能交通。

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