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武漢楊泗港長江大橋2號塔沉井下水在即

2015-04-28　

 　　4月24日，由中鐵大橋局承建的武漢楊泗港長江大橋2號塔沉井陸地拼裝部分完成最后一單元塊拼裝，橢圓狀的鋼殼長高到23米后成功實現(xiàn)“合攏”。接下來，沉井將進行一番“梳妝打扮”后，預(yù)計5月中旬可下河。

 　　楊泗港大橋2號塔靠近武昌岸，為水中基礎(chǔ)，沉井平面尺寸為77.2米×40米，總高50米，底節(jié)28米為鋼殼混凝土沉井，其中23米高在距橋位上游約20公里的工廠制造，拼裝完成后，采用氣囊法轉(zhuǎn)向整體下水，下水重量高達6200噸，為世界上同類方法下水重量最大的沉井。下水后經(jīng)過20公里的長途跋涉抵至橋位后下沉，完成后續(xù)的接高，成為大橋牢固的基礎(chǔ)。

 　　武漢楊泗港長江大橋，是武漢市第十座長江大橋；長江上首座雙層公路大橋；世界上跨度最大的雙層懸索橋。大橋采用“BT+施工總承包”模式建造，由中鐵大橋局牽頭組建BT公司，再以施工總承包的身份建造大橋。

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