首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
通往“地震孤島”樟木鎮(zhèn)的友誼隧道打通
2015-04-28
新華網(wǎng)拉薩4月27日電(記者王軍、黎華玲)記者從前方了解到,27日晚,隨著第一輛汽車進(jìn)入友誼隧道,通往樟木鎮(zhèn)的最大難點(diǎn)被攻克,意味著聶拉木縣城至樟木鎮(zhèn)的30公里路段有望在短時(shí)間內(nèi)全線貫通,結(jié)束樟木鎮(zhèn)持續(xù)多日的“孤島”困境。
據(jù)介紹,友誼隧道距離聶拉木縣城18公里左右,是通往樟木鎮(zhèn)的咽喉要道。尼泊爾地震發(fā)生后,引發(fā)隧道入口山體大面積滑坡,隧道入口處被完全埋沒(méi),阻斷了救援物資和救援力量向樟木鎮(zhèn)推進(jìn),搶通友誼隧道成為打通至樟木鎮(zhèn)公路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
為盡快打通友誼隧道,西藏自治區(qū)抗震救災(zāi)前線指揮部組織了由300多人組成的道路搶險(xiǎn)隊(duì),動(dòng)用30多臺(tái)大型機(jī)械。隨著友誼隧道的打通,將為各方救援力量和救援物資盡快抵達(dá)樟木鎮(zhèn)開(kāi)展抗震救災(zāi)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
與此同時(shí),為爭(zhēng)取盡早打通“生命線”,武警交通二支隊(duì)、四支隊(duì)還采取多點(diǎn)開(kāi)花、輪班作戰(zhàn)的方法,機(jī)械前方開(kāi)挖,人員跟進(jìn)展開(kāi),救援官兵持續(xù)奮戰(zhàn)在最緊急、最危險(xiǎn)、最艱難的路段。
上一篇:
長(zhǎng)株潭城際鐵路“橋改隧”方案實(shí)施
下一篇:
九龍湖隧道年底有望建成
延伸閱讀:
·
智利發(fā)生8.8級(jí)強(qiáng)地震 大量路橋被摧毀
·
智利強(qiáng)震已致723人死亡
·
武警交通部隊(duì)開(kāi)辟生命通道當(dāng)先鋒
·
臺(tái)重大山崩斷橋事故或埋多人
·
連通玉樹(shù)瑪多黃河鋼架橋預(yù)計(jì)15日通車
·
四川八成交通災(zāi)后重建項(xiàng)目已建成
·
四川5.0級(jí)地震 成都綿陽(yáng)強(qiáng)震感
·
未影響“5·12”災(zāi)后重建工程
·
成灌快鐵部分列車停運(yùn)
·
地震沖擊波未對(duì)高鐵線路造成損害
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)