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朝陽大橋施工工藝不簡單

2015-04-27　

 4月26日，多塔連跨斜拉橋及波形鋼腹板組合梁橋關(guān)鍵技術(shù)研討會暨南昌朝陽大橋施工現(xiàn)場參觀活動在南昌舉辦。與會專家一致認為，南昌朝陽大橋是目前國內(nèi)第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋，也是目前世界上第一座可雙層通行的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋，該橋的施工工藝不簡單。

 此次研討會邀請了中國工程設(shè)計大師王用中、車宇琳等國內(nèi)橋梁專家，以南昌朝陽大橋為背景，就多塔連跨斜拉橋及波形鋼腹板PC組合梁橋的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)和標準以及城市橋梁新結(jié)構(gòu)設(shè)計、新理念、新技術(shù)、施工技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)管理、監(jiān)測、檢測與加固的新技術(shù)、新方法等展開學術(shù)討論。

 朝陽大橋位于南昌大橋與生米大橋之間，主橋主跨采用六塔七孔單索斜拉橋方案，跨江主橋通航孔和非通航孔均采用了波形鋼腹板PC組合梁作為主梁結(jié)構(gòu)。該橋建成通車后，對推進南昌市“一江兩岸”總體規(guī)劃實施，進一步加快朝陽新城、紅角洲地區(qū)的發(fā)展，改善南昌市的投資環(huán)境，拓展城市發(fā)展空間有重要意義。

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