公交女司機辛勤的一天
2015-04-23
4月11日早上5點10分，記者趕到福州鶴林公交總站停車場，53路車的伍師傅正在對公交車進行“體檢”。早上，她從家里騎車20分鐘，到鶴林總站場部打出勤卡、預熱車輛，檢查輪胎、水箱、機油以及車廂衛(wèi)生狀況、車窗有否破損等。
5點30分，一切就緒，伍師傅開著只有記者一名乘客的公交車趕到53路起點站溫泉公園博物館站，用了24分鐘。站臺上已有不少等候的乘客，伍師傅說：“今天人比較多?！?br />
6點鐘，一天的工作正式開始了。53路公交線路南起溫泉公園博物館，西至西山部隊，2008年起伍師傅開始跑這條線，每天要跑8個來回。
坐在駕駛位上，伍師傅一臉嚴肅，踩離合、換擋、剎車，一絲不茍。她說，公交司機的頸椎、腰饑肩周等都會有不同程度的毛病，她今年43歲，還能撐一撐。
因是頭班車，一路上車和行人并不很多。公交車停靠站臺時，記者問，如果行車途中想方便了怎么辦？伍師傅撓了撓頭告訴記者：“這可有點麻煩，因此我們都少喝水，盡量避免這種情況。我們司機只能在兩個終點站稍事休息，所以連上廁所都要提前計劃。遇到堵車，才是最難熬的時候。”
在西山部隊車場，等記者從洗手間出來，伍師傅已經做好發(fā)車準備。她告訴記者，每個單趟要47分鐘以上，遇上堵車就不好說了，所以方便、吃飯都是大問題。出門前，她就吃好早餐，一般是饅頭就咸菜，吃得快，還經餓。每天9點多車要加氣，大家趕在這時候吃午飯，更多是帶干糧，等紅綠燈時啃兩口，不少司機胃都不好。
7點47分，車進博物館站。伍師傅抓起放好茶葉的水壺，一路小跑去倒水，返回時，乘客已經在催促。此時已進入早高峰，車上擠滿了人，路上的車輛排起了長龍。行至銅盤河路口等紅燈時，車始終閃著右轉向燈，綠燈亮起，伍師傅緩緩起步右轉，突然一輛直行的摩托車擦著已經右轉的車頭違章強行，伍師傅緊急剎車，車內乘客立刻一片抱怨聲。到西山部隊車場時，伍師傅才喝下第一口水。她對記者坦言，這一路上踩剎車都能踩到腿腳抽筋。
接下來行人車輛少了，伍師傅表情輕松一些。
9點多，車開進斗門公交總站加氣，伍師傅趕緊取出早上帶的饅頭，就著茶水啃起來。記者撕下一塊塞進嘴里，干硬的饅頭在嘴里嚼來嚼去就是難以下咽?？吹接浾叩睦仟N樣，伍師傅遞過茶水，記者猛灌幾口，才將饅頭囫圇咽下。公交車又啟動了。
13點，乘客開始少了。記者此時已是腰酸背痛，眼皮重得睜不起來，乘著沒什么人，伸懶腰，捶背踢腿?！斑@就累了，我們一坐就是十幾個小時。”伍師傅笑著說。
17點，伍師傅開車從博物館站出發(fā)，車上擠滿了人，高峰期又到了。此時車上的報站聲、乘客的說話聲、移動電視的聲音交織在一起，很吵。伍師傅每停一個站，就要大聲喊：乘客往后移動。
車到屏東站時，一位老人兩手提著購物袋擠上車。見沒人讓座，伍師傅按語音提示，幾遍后，依然沒人讓座。伍師傅站起來喊道：“麻煩給老人讓個座吧?！边@時，才有一位女孩讓座。
從西山部隊站返回途中，一位提著箱子的乘客問火車站怎么走，伍師傅耐心地告訴對方該在哪里下車，再轉乘幾路車。記者發(fā)現(xiàn)伍師傅的嗓子有些沙啞了。
在過一個路口紅綠燈時，伍師傅實在太渴，抓起茶壺迅速灌了幾口，眼睛還一直盯著前方的紅綠燈。
車到達梅峰賓館站時，車上實在太擠了，連挪步的空間都沒有了。伍師傅提醒那位到火車站的乘客下車，對方見離前門近，就往前擠，周圍乘客紛紛出聲責怪，伍師傅也勸說該乘客從后門下車，沒想到對方竟罵了伍師傅幾句。當時伍師傅沒理睬，事后才有些無奈地告訴記者，她開公交車7年了，沒有一天不被罵的。
這一趟回到溫泉公園博物館站，已經超過了單趟的運行時間，必須馬上發(fā)車，伍師傅連上洗手間的時間都沒有。此時，另一位53路車的司機正在狼吞虎咽地吃飯，只吃了一半，就放下飯菜去開車了。伍師傅說：“我們司機吃飯都像打仗，速戰(zhàn)速決。”
20點50分，車到西山部隊站，伍師傅把剩下的一個饅頭幾口塞到嘴里囫圇吞下，速度非常快。
伍師傅最后一趟發(fā)車時間是21點，全程上上下下的乘客不到10個人。記者對伍師傅說，這一趟太浪費了。伍師傅笑了笑沒搭腔，她已經累得不想說話了。
車回到鶴林公交總站，時間是22點20分。但是這一天的工作還沒有結束，伍師傅還要把乘客扔的垃圾清掃干凈，檢查公交車的狀況。做完后，伍師傅癱坐在一張座椅上，筋疲力盡地說，我不想動了。此時已經是夜里23點。
（記者：魏桂蓮）
