濟青高速北線擴建方案 擴至八車道2019年完工
2015-04-22 來源：青島新聞網(wǎng)
昨天，山東省交通運輸廳發(fā)布《濟南至青島高速公路改擴建工程勘察設計及施工圖設計雙院制咨詢招標公告》，初步擴容方案出爐，標志著濟青高速北線擴容工程有了實質性進展。根據(jù)建設計劃，濟青高速北線全長約309公里，投資估算總金額約為281.7億元，將由四車道擴至八車道，設計時速為120公里，有望于2019年完工。
新建改建百座立交
據(jù)了解，自1993年底建成通車的濟青高速北線是山東省第一條成規(guī)模的高速公路，它聯(lián)系了山東兩個最大的城市——濟南和青島，還連接了濰坊、淄博等經(jīng)濟較發(fā)達的城市，因此成為了省內(nèi)最繁忙的高速公路。目前濟青高速北線的車流量已經(jīng)達到超飽和狀態(tài)，因為車流量大，各類交通事故不斷發(fā)生，嚴重影響道路交通安全。
本次公告顯示，濟青高速北線改擴建工程已由山東省交通運輸廳批準建設，項目業(yè)主為山東高速公路股份有限公司，建設資金來源和出資比例為：招標人自籌資本金占資金來源的25%，國內(nèi)銀行貸款占資金來源的75%，招標人為山東高速公路股份有限公司，項目已具備招標條件。改擴建工程路線全長309.172公里，改擴建特大橋2座、大橋15座、中橋24座、小橋91座、涵洞542道；互通立交32處（新建7處，改建25處），分離立交73處（新建51處，利用9處，擴建13處）；通道380道，天橋62座；服務區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴建4處），停車區(qū)2處（均為新增）。
橫穿山東中部17縣
根據(jù)第一次環(huán)評報告，濟青高速北線改擴建工程是山東省橫貫東西的公路大動脈。起點是青島市主線收費站，終點是濟南市零點立交。整個路線呈西東向至濰坊以后稍向東南，橫穿山東中部的17個縣（市、區(qū)），連接了五條國道、十五條省道。濟青高速公路由青銀線和濟廣線相關路段組成，其中青島（青島主線新收費站）至唐王樞紐段為青銀線，路線長約287.3公里；唐王樞紐至零點立交段為濟廣線，路線長約21.9公里。
青銀線青島至濰坊（涌泉樞紐）段擬按設計速度120公里/時、雙向八車道高速公路技術標準擴建，采用“兩側拼寬為主、單側分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度為42米；青銀線濰坊（涌泉樞紐）至濟南（唐王樞紐）段采用“兩側拼寬為主，單側分離加寬、單側拼寬為輔”的加寬方式，整體式路基寬度為42米；濟廣線唐王樞紐至零點立交段擬采用“兩側拼寬為主，兩側分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度為42米。
建設總工期42個月
全線路基土石方數(shù)量1927.4萬立方米。在建設周期方面，勘察設計服務周期為78個月（含24個月缺陷責任服務期）；施工圖設計雙院制咨詢服務周期：自施工圖定測驗收完成開始，至交通運輸行政主管部門施工圖設計審查批復為止。在施工周期上，該項目建設總工期為42個月。今年，濟青高速北線改擴建工程已經(jīng)列入我省的建設計劃，如果年內(nèi)順利啟動該工程，那么有望在2019年竣工通車。
