首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
[湖北]京珠:“把脈”軍山長江大橋
2015-04-21
近日,京珠軍山大橋養(yǎng)護站以“迎國檢”為契機,以對橋梁安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,在依靠橋梁監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,深入索塔內(nèi)、下到橋面下,進行地毯式全面檢查,以確保人民群眾安全、便捷、舒適、滿意出行。
軍山長江大橋是我國第一座特寬全斷面焊接鋼箱梁斜拉橋,至今已運營14年,大橋總長4881.178m,其中橋梁總長為2847m,引道長2034.178m,鋼箱梁總寬38.8m。是京珠路上重要的咽喉地帶。京珠養(yǎng)護站高度重視橋梁安全管理,逐條對照檢查標(biāo)準(zhǔn),查漏補缺,制定相應(yīng)整改措施,將具體工作落實到人,明確責(zé)任分工,為“迎國檢”工作全面開展打好基石。
此次檢查重點在索塔,主塔為分離式倒“Y”型總高度163.5m。索塔承載著橋梁和交通量的重量,塔內(nèi)小病害是監(jiān)控系統(tǒng)無法檢測到的地方,完全需要人工巡查。為了更全面的了解橋梁病害,工作人員全體出動,帶上手套、拿上手電筒,爬上百米高的索塔,檢查斜拉索護套、套筒、錨具、索塔、減振裝置等。主要針對內(nèi)外表面裂縫、樓梯鋼筋銹脹、排水管漏水、橫梁室積水等病害,并察看索塔內(nèi)照明系統(tǒng)。同時對橋梁風(fēng)嘴做好現(xiàn)場記錄,確保不因銹蝕而影響正常功效。
此次檢查意義重大,京珠養(yǎng)護深入了解橋梁運行狀況,提供有利數(shù)據(jù),后期將加大橋梁監(jiān)管力度,確保橋梁安全運行。
上一篇:
[湖北]隨岳:全面深化廉政陽光財務(wù)審計
下一篇:
[山東]交通運輸廳公路局強化公路施工組織管理保障公路安全暢通
延伸閱讀:
·
[湖南]今年力爭增加70萬ETC用戶
·
[甘肅]公路建管體制改革“甩開膀子”
·
[北京]軌道交通節(jié)能工程研究中心成立
·
[山東]發(fā)布綠色交通發(fā)展指導(dǎo)意見
·
[廣西]南寧外環(huán)公路順利通過路基工程交工驗收
·
[河南]濟源市安排部署2015年農(nóng)村公路工作
·
[浙江]京杭運河(浙江段)三級航道整治工程土地預(yù)審意見獲批
·
[浙江]國家發(fā)改委、交通運輸部專家現(xiàn)場踏勘G25高速公路建德至金華段工程
·
[四川]《提高長江干線宜賓至重慶河段航道維護尺度研究報告》評審會在成都召開
·
[江蘇]常州公路部門計劃投資11億元完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號