京津冀籌建高效密集軌道交通網(wǎng)2020年基本建成
2015-04-20
即將出臺的京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃將從“對接”入手，提出建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，計劃到2017年客運專線覆蓋所有地級以上城市，實現(xiàn)京津保地區(qū)1小時交通圈經(jīng)濟(jì)參考報消息，北京市委、市政府決策咨詢委員會特邀咨詢委員祝爾娟表示，推進(jìn)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展，交通必須先行。在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推進(jìn)，分2017年和2020年兩個階段，最終構(gòu)建起互聯(lián)互通、安全便捷、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系。據(jù)悉，京津冀交通一體化同步推進(jìn)的工作還包括公路交通網(wǎng)、現(xiàn)代化津冀港口群、航空樞紐、公交優(yōu)先的城市交通等多個方面，目標(biāo)是到2020年，最終構(gòu)建起互聯(lián)互通、安全便捷、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系。祝爾娟表示，要以建設(shè)京津冀交通一體化為目標(biāo)，按照多種運輸方式無縫銜接、交通設(shè)施共建共享、區(qū)域內(nèi)外互聯(lián)互通的原則，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)和統(tǒng)一管理，建設(shè)快速便捷、高效安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。力爭到2020年京津冀交通體系建設(shè)實現(xiàn)“五個一體化”：公路網(wǎng)絡(luò)一體化、交通運輸樞紐一體化、交通運輸管理一體化、交通運輸服務(wù)一體化、物流發(fā)展一體化。
