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綜合交通先行實現(xiàn)互通共贏

2015-04-17　

        來到省交通廳廳長尤習(xí)貴的辦公室，他開門見山地亮明觀點，國務(wù)院日前批復(fù)同意《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，為加快長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)，為湘鄂贛三省發(fā)展帶來了千載難逢的戰(zhàn)略機遇。我們不能再“起大早趕晚集”了。

        突破地域藩籬“斷頭路”有救了

        18條省際“斷頭路”，猶如一只只攔路虎，阻隔了湘鄂贛三省人民的交往、溝通。雖說形成原因各不相同，但給老百姓帶來的交通不便卻是一樣的?！耙郧?，由于地域限制，不少項目在建設(shè)過程中，一旦遇到兩省交界的位置，工期總是放緩或停工。久而久之，便拖成了現(xiàn)在的‘?dāng)囝^路’?！庇攘?xí)貴說，“現(xiàn)在《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》獲批了，不把這些‘?dāng)囝^路’打通，三省之間怎能實現(xiàn)互聯(lián)互通？”

        互聯(lián)互通，交通先行！

        最近幾年，長江中游各省都會研討長江中游城市群綜合交通規(guī)劃，但進展一直不太理想。尤習(xí)貴認(rèn)為，地域藩籬讓各省交通部門不敢放手一搏，往往是想得多，做得少。“規(guī)劃獲批，各掃門前雪的時代已經(jīng)結(jié)束，三省交通部門必須要像一家人一樣，齊心協(xié)力，共謀發(fā)展。”

        據(jù)介紹，今年湘、鄂、贛三省將在打通“斷頭路”、公鐵對接、645工程等方面做文章，形成道路通暢、無縫換乘、銜接有序的綜合交通網(wǎng)。武漢、長沙、南昌之間要形成2小時交通網(wǎng)，武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群內(nèi)部要形成1小時交通網(wǎng)。

        今年是“十二五”收官之年，是“十三五”藍圖繪制之年，更是推進重大戰(zhàn)略落地、深化改革之年?！耙獟熳鲬?zhàn)地圖，實行目標(biāo)管理，緊扣時間節(jié)點，打一鈔十二五’交通項目‘殲滅戰(zhàn)’?！庇攘?xí)貴說。

        資源信息共享“一卡通”刷三省

        手持一張“一卡通”，可以在湘、鄂、贛三省通刷公交、地鐵、出租車……在尤習(xí)貴看來，這一幕也許用不了多久就會變成現(xiàn)實。

        “在湘、鄂、贛三省之間實現(xiàn)交通互聯(lián)互通，有利于中部地區(qū)加強聯(lián)系，也是推進長江經(jīng)濟帶建設(shè)的重要舉措?！庇攘?xí)貴表示，“一卡通刷”技術(shù)上不存在任何問題，關(guān)鍵是三省交通部門就必須毫無保留地資源共享、信息共享。

        “讓競爭真正成為合作，第一要改變頭腦中的地域觀念，第二要改變工作中的方式方法?！?br />
        尤習(xí)貴認(rèn)為，不僅是一張小小的“一卡通”，未來三省合作的重點還包括構(gòu)筑綜合運輸通道、構(gòu)建國際航空港群、打造高端內(nèi)河航運港口群、建設(shè)綜合交通樞紐群、加快綜合交通信息化和智能化。

        “緊扣國家級戰(zhàn)略做足文章，才能進一步推動湖北綜合交通體系建設(shè)，進一步推動湖北經(jīng)濟大發(fā)展?！庇攘?xí)貴說。

        

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