圖為工人正在安裝通麥特大橋最后一塊大橋預制車道板。
記者日前從自治區(qū)交通運輸廳了解到，國道318線咽喉工程——通麥特大橋主體工程已經完工，目前正緊張進入橋面系鋪裝工程施工。根據(jù)施工進度及工期安排，預計7月1日前全面完工。
通麥特大橋是川藏公路318國道的咽喉工程，跨越帕隆藏布的支流易貢藏布，因每次只限一輛車通過，限載20噸，給車輛通行造成不便。為了改變川藏公路“通麥天險”段車輛通行困難，更好地滿足現(xiàn)在的運輸需求，通麥特大橋于2012年9月25日破土動工，目前，工程進展順利。
據(jù)了解，新建的通麥特大橋是川藏公路105項目建設中的控制性工程。橋型為單塔單跨鋼桁架懸索橋，橋長256米，門式索塔，塔高59.5米，其結構形式為全國罕見，是西藏獨一無二的標志性建筑。橋區(qū)平均海拔2000余米，冬季最低溫度達到零下10℃，施工技術含量高、施工難度和工期壓力極大。大橋的建成，將緩解通麥大橋段的交通壓力，進一步加緊藏東與拉薩乃至內地與西藏的聯(lián)系。
據(jù)川藏公路通麥至105道班段整治改建工程項目管理辦公室總工程師芮斯瑜介紹，通麥特大橋位于川藏公路的咽喉地帶，它的建成通車也標志著咽喉區(qū)工程順利建設完成，結束了原來的鋼便橋單向限載通行的時代。
