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準(zhǔn)格爾黃河特大橋9月合龍

2015-04-15　

        4月1日，風(fēng)很大，還下起了雨，但是在榮烏高速準(zhǔn)格爾黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，仍然是一片熱火朝天的繁忙景象，工人們正在為逐漸向著對(duì)岸延伸的大橋主梁綁扎鋼筋，拼裝模板。

        由于工期緊，項(xiàng)目部早安排、早部署。當(dāng)大多數(shù)人還沉浸于春節(jié)的喜悅之中時(shí)，來(lái)自全國(guó)各地的大橋建設(shè)者們正月初八就返回到工地。繼3月18日順利完成西岸邊跨合龍段混凝土澆筑后，3月23日完成大橋東岸13號(hào)節(jié)段主梁混凝土澆筑，3月25日澆筑西岸11號(hào)節(jié)段主梁混凝土，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)首季工作“開(kāi)門(mén)紅”，為實(shí)現(xiàn)大橋年底建成通車(chē)的任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

        據(jù)了解，準(zhǔn)格爾黃河特大橋是榮烏高速公路內(nèi)蒙古段的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)1277米，主橋?yàn)?60+440+160米雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，索塔采用A型塔方案，最大塔高228.5米，被譽(yù)為“內(nèi)蒙古第一斜拉橋”，由中交第二航務(wù)工程局承擔(dān)施工任務(wù)。

        

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