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黑龍江計劃貫通2938公里沿邊鐵路

2015-04-15　

        從漠河沿黑龍江順流而下，滔滔江水一路歡歌。綿延的中俄邊境線，勾勒出一條絢麗的黃金通道。

        《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》提出，完善黑龍江省對俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)等，建設(shè)向北開放的重要窗口。由此，黑龍江省站在了沿邊開發(fā)開放的最前沿，成為中國面向俄羅斯及東北亞開放的重要橋頭堡和樞紐站。

        據(jù)悉，今年黑龍江省規(guī)劃建設(shè)沿邊鐵路，暢通對外開放大門。全省現(xiàn)有沿邊鐵路15段共1434公里。黑龍江省計劃對速度較慢的10段共1020公里分批改造提速，修建連通韓家園子至黑河、孫吳至烏伊嶺、湯旺河至富錦、創(chuàng)業(yè)至東方紅共1096公里的4段“斷頭路”，修建連通洛古河、嘉蔭、連釜、吉祥、當壁鎮(zhèn)、老黑山共408公里的6個口岸連接線，形成一條總長為2938公里、時速120公里的完整沿邊鐵路。

        圍繞沿邊鐵路項目，黑龍江省已與國家發(fā)展改革委、中國鐵路總公司匯報溝通，將該項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”綜合交通規(guī)劃，爭取在“十三五”期間分階段實施。

        沿邊鐵路建成后，黑龍江省沿邊各市縣和口岸將連接起來。此舉不僅將為黑龍江省沿邊開發(fā)開放提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，進一步增強邊境地區(qū)經(jīng)濟社會綜合承載能力，更好地承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而且將不斷提高利用“兩個市嘗兩種資源”綜合能力，鞏固黑龍江省對俄橋頭堡和樞紐站地位。

        屆時，黑龍江省將形成以哈爾濱為中心，以大（連）哈（爾濱）佳（木斯）同（江）、綏滿、哈黑、沿邊鐵路四條干線和俄羅斯西伯利亞、貝阿鐵路連通的“黑龍江通道”；以鐵路為主軸線，以公路、水運、航空等為輔助線，以沿線城市進出口產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重要支撐，建設(shè)連接亞歐的國際貨物運輸大通道，吸引生產(chǎn)要素向通道沿線集聚。發(fā)展境內(nèi)外對俄產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建發(fā)達的外向型產(chǎn)業(yè)體系，打造全國面向以俄羅斯為重點的東北亞經(jīng)貿(mào)合作服務(wù)平臺，形成集生產(chǎn)、貿(mào)易、流通為一體的經(jīng)濟區(qū)域，為“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。

        

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