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黑龍江計(jì)劃貫通2938公里沿邊鐵路

2015-04-15　

        從漠河沿黑龍江順流而下，滔滔江水一路歡歌。綿延的中俄邊境線，勾勒出一條絢麗的黃金通道。

        《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》提出，完善黑龍江省對(duì)俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)等，建設(shè)向北開放的重要窗口。由此，黑龍江省站在了沿邊開發(fā)開放的最前沿，成為中國面向俄羅斯及東北亞開放的重要橋頭堡和樞紐站。

        據(jù)悉，今年黑龍江省規(guī)劃建設(shè)沿邊鐵路，暢通對(duì)外開放大門。全省現(xiàn)有沿邊鐵路15段共1434公里。黑龍江省計(jì)劃對(duì)速度較慢的10段共1020公里分批改造提速，修建連通韓家園子至黑河、孫吳至烏伊嶺、湯旺河至富錦、創(chuàng)業(yè)至東方紅共1096公里的4段“斷頭路”，修建連通洛古河、嘉蔭、連釜、吉祥、當(dāng)壁鎮(zhèn)、老黑山共408公里的6個(gè)口岸連接線，形成一條總長(zhǎng)為2938公里、時(shí)速120公里的完整沿邊鐵路。

        圍繞沿邊鐵路項(xiàng)目，黑龍江省已與國家發(fā)展改革委、中國鐵路總公司匯報(bào)溝通，將該項(xiàng)目納入國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”綜合交通規(guī)劃，爭(zhēng)取在“十三五”期間分階段實(shí)施。

        沿邊鐵路建成后，黑龍江省沿邊各市縣和口岸將連接起來。此舉不僅將為黑龍江省沿邊開發(fā)開放提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，進(jìn)一步增強(qiáng)邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合承載能力，更好地承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而且將不斷提高利用“兩個(gè)市嘗兩種資源”綜合能力，鞏固黑龍江省對(duì)俄橋頭堡和樞紐站地位。

        屆時(shí)，黑龍江省將形成以哈爾濱為中心，以大（連）哈（爾濱）佳（木斯）同（江）、綏滿、哈黑、沿邊鐵路四條干線和俄羅斯西伯利亞、貝阿鐵路連通的“黑龍江通道”；以鐵路為主軸線，以公路、水運(yùn)、航空等為輔助線，以沿線城市進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重要支撐，建設(shè)連接亞歐的國際貨物運(yùn)輸大通道，吸引生產(chǎn)要素向通道沿線集聚。發(fā)展境內(nèi)外對(duì)俄產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建發(fā)達(dá)的外向型產(chǎn)業(yè)體系，打造全國面向以俄羅斯為重點(diǎn)的東北亞經(jīng)貿(mào)合作服務(wù)平臺(tái)，形成集生產(chǎn)、貿(mào)易、流通為一體的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，為“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。

        

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