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一季度中國鐵路客貨運“冰火”兩重天

2015-04-14　

        來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)，今年一季度，中國鐵路貨物發(fā)送量完成８．７億噸，與去年同比下降約９％，其絕對數(shù)量回到２０１０年同期水準。而據(jù)一些鐵路局反映，一些地區(qū)的鐵路貨運量甚至退回到了１０年前的水準。

        ????與之截然相反，一季度中國鐵路旅客發(fā)送量完成５９０７７萬人次，同比增長８．８％。１至３月份，中國鐵路日均旅客發(fā)送量呈階梯上升，分別為５７６萬、６８９萬和７０８萬，全面超過去年同期水準。

        ????作為“先行官”和“風向標”，鐵路貨運發(fā)送量對于觀察國民經(jīng)濟走勢具有重要的參考作用，其運量的增減能直接說明全社會物資的流動程度，反映出國民經(jīng)濟的景氣程度。

        ????２０１５年首季，中國經(jīng)濟下行壓力依然巨大，挑戰(zhàn)嚴峻。３月份ＰＰＩ環(huán)比下降０．１％，連續(xù)第３７個月負增長。工業(yè)品價格不斷下降，加之前兩月固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資增速相比去年全年繼續(xù)回落；工業(yè)增加值同比增速降至去年以來最低值；全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降４．２％。作為以大宗貨物運輸為主的鐵路遭遇貨源不足的窘境。

        ????客運的高增長則得益于春運大客流的拉動。春運４０天，中國鐵路發(fā)送旅客２．９５億人，同比增長１０．４％，創(chuàng)歷年春運新高。動車組成為拉動春運客流的重要“引擎”，共發(fā)送旅客１１４７１萬人次，增長３２％。

        ????據(jù)鐵總介紹，在經(jīng)營形勢比較嚴峻的情況下，鐵路一方面加強日常運輸調(diào)整，抓好有效貨源組織；另一方面推進貨運組織改革，加強零散貨物快運和批量快運組織，推進集裝箱運輸上量，不斷完善貨運價格體系，逐步實現(xiàn)貨運裝車的止跌回升，各項重點物資運輸?shù)玫接辛ΡＷC。

        ????１至３月份，中國鐵路煤炭運量完成５３６２１萬噸，石油運量完成３３９７萬噸，糧食運量完成１４０６萬噸，化肥及農(nóng)藥運量完成２３２０萬噸，焦炭運量完成２３４０萬噸，金屬礦石運量完成８４７８萬噸，鋼鐵運量完成４７４８萬噸，非金礦運量完成１４１４萬噸。

        

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