杭州“二繞”西線余杭段開建 留祥路西延工程將同步進行
2015-04-12
常走杭州繞城高速公路的人都知道，周末尤其是法定節(jié)假日，繞城公路的通行壓力非常大，有時候車多路堵，高速路反而變成了“低速”。今年2月，可以分擔杭州繞城公路壓力的“杭州二繞”西段有了正式的名字“杭州繞城高速西復線”，并計劃于今年年底開工。
昨天，又傳來好消息：杭州余杭區(qū)近日召開杭州都市高速公路(繞城西復線)項目動員大會，動員會的召開標志著杭州繞城西復線余杭段項目征地拆遷進入實質性階段。
“二繞”余杭段和留祥路西延工程同步建設
按照計劃，今年年底，杭州繞城高速西復線杭州至紹興段工程將開工，2018年年底計劃建成通車。
杭州繞城高速西復線余杭段項目涉及中泰街道、余杭街道、徑山鎮(zhèn)、瓶窯鎮(zhèn)，起點位于余杭與德清的分界處姜家山，往南與杭長、杭徽高速公路相交，并設置樞紐互通。
據(jù)了解，余杭段長約31.06公里，估算總投資為85.9億元。設置2處樞紐，分別是徑山樞紐和汪家埠樞紐；3處互通，分別是瓶窯西互通、大禹谷互通、余杭西互通。
聯(lián)系余杭組團、主城北部及臨平副城的留祥快速路，是杭州市“一環(huán)三縱五橫”城市快速道路系統(tǒng)中關鍵的“一橫”。
連接繞城西復線的留祥路西延工程將同步建設，采用一級公路兼顧城市道路功能，設計速度80公里/小時，高架橋雙向4車道，地面道路雙向六車道，全長18公里，其中新建13.9公里。
“二繞”西線可緩解杭州繞城西段壓力
杭州繞城高速公路西復線杭州至紹興段，起點位于德清與余杭交接的姜家山附近，經余杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨，終于杭金衢高速公路直埠樞紐，主線全長99公里左右。其中余杭31.06公里，臨安0.824公里，富陽50.23公里，蕭山6.84公里，諸暨10.46公里。
項目主線采用雙向6車道高速公路標準，設計速度100公里/小時；項目計劃于2015年底開工，3年建設期，預計2018年底建成通車。
全線設置樞紐互通4處，一般互通8處，其中高橋互通與高橋服務區(qū)合建；服務區(qū)2處，分別是高橋服務區(qū)和次塢服務區(qū)。
通車后，杭州市繞城高速西復線杭州至紹興段工程，將聯(lián)系嘉興、湖州、杭州、紹興4個城市，最大的好處，就是能有效分擔杭州繞城高速西段的通行壓力。
