漲姿勢！真實(shí)案例告訴你火車晚點(diǎn)為啥不賠
2015-04-09
因Z38次列車在京廣線孝感-信陽區(qū)段發(fā)生設(shè)備故障，導(dǎo)致昨日Z38次在內(nèi)的8趟列車晚點(diǎn)。乘坐Z162次列車的閆女士表示，因?yàn)橥睃c(diǎn)她延誤了工作，但她向鐵路部門申請賠償遭到拒絕。
據(jù)了解，現(xiàn)行的法律法規(guī)未涉及列車晚點(diǎn)的賠償事宜。律師認(rèn)為，客觀情況造成的火車延誤，鐵路運(yùn)營部門一般沒有主觀故意，若規(guī)定鐵路運(yùn)營部門承擔(dān)列車晚點(diǎn)的責(zé)任，會過分加重企業(yè)的經(jīng)營成本和風(fēng)險。
晚點(diǎn)乘客換高鐵抵京
閆女士說，她和同事于前日晚在武昌上了Z162次列車。該車計(jì)劃于昨日早上6點(diǎn)48分抵達(dá)北京西站，可是她一覺醒來，早上7點(diǎn)多還沒有到達(dá)石家莊。
“我和同事們都很著急，工作人員說列車可能要晚點(diǎn)3個小時。”閆女士說，“我們向石家莊火車站反映我們的情況，希望能改簽一趟火車回北京，但鐵路部門沒有滿足我們的要求?！?br />
最終，閆女士和同事每人花了130元購買了從石家莊到北京西的G6708次列車車票，于09:47到達(dá)北京。由于比預(yù)計(jì)到京時間晚，有同事沒有趕上飛機(jī)。
閆女士認(rèn)為，鐵路部門應(yīng)該賠償他們的損失，要么接受他們把晚點(diǎn)列車Z162次的火車票退掉，要么由鐵路部門承擔(dān)G6708次列車的車票。但她致電鐵路12306服務(wù)熱線，客服表示，對于此類列車晚點(diǎn)事件，鐵路部門一般不給予物質(zhì)賠償。
列車最久晚點(diǎn)5小時
記者從北京鐵路局和北京西站了解到，4月6日22時許，武昌至北京西Z38次列車在京廣線孝感-信陽區(qū)段發(fā)生設(shè)備故障，該車晚點(diǎn)5個小時，最終于昨日中午12點(diǎn)左右才抵達(dá)北京。
受其影響，還造成Z162、Z202、Z18、Z50、Z6、Z4、T146七趟列車晚點(diǎn)。閆女士和同事乘坐的Z162次晚點(diǎn)3小時左右，另一趟從三亞至北京西的Z202次列車晚點(diǎn)約4小時。
12306和北京鐵路相關(guān)單位表示，對列車晚點(diǎn)引起的乘客不便，鐵路部門只能表示歉意，不會進(jìn)行物質(zhì)賠償。
火車晚點(diǎn)為何不能獲賠？
中國政法大學(xué)教授李建偉認(rèn)為，從運(yùn)輸合同的角度出發(fā)，乘客因列車晚點(diǎn)向鐵路運(yùn)營方索賠是合理的，但現(xiàn)行的法律法規(guī)對鐵路運(yùn)輸中旅客人身傷亡及其自帶行李、托運(yùn)行李損失的賠償作了規(guī)定，并未涉及列車晚點(diǎn)的事宜。
北京兩高律師事務(wù)所律師葉文波表示，客觀情況造成的火車延誤，鐵路運(yùn)營部門一般沒有主觀故意，讓運(yùn)營方把所有的責(zé)任都承擔(dān)過來，風(fēng)險就很大。若規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)列車晚點(diǎn)的違約責(zé)任，會過分加重相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營成本和風(fēng)險。
葉文波說，他從業(yè)中也遇到過旅客起訴鐵路運(yùn)輸企業(yè)的事件，但法院并未受理。他認(rèn)為，鐵路部門應(yīng)該對列車晚點(diǎn)的事件作出及時有效的回應(yīng)和解釋，并且完善相關(guān)的退票和改簽制度。針對時間成本較高的商務(wù)旅客，鐵路運(yùn)輸企業(yè)和保險公司可參照民用航空的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置相關(guān)的遲延險種。
地鐵延誤15分鐘可開“遲到證明”
北京地鐵運(yùn)行間隔偏離列車運(yùn)行圖15分鐘及以上時，可以向乘客開具“延誤說明”，乘客可到北京地鐵官方網(wǎng)站打印，或者在事發(fā)3日內(nèi)向車站工作人員索要。
飛機(jī)延誤4小時至少賠200元
2010年中航協(xié)下發(fā)規(guī)定，飛機(jī)延誤4至8小時，航空公司需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要提供價值450元的購票折扣、里程或其他等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。
???原標(biāo)題：8趟進(jìn)京列車晚點(diǎn)乘客索賠遭拒
