蘇州公路部門試點人員定位系統(tǒng)——橋隧工人帶上“安全護(hù)身符”
2015-04-08
為提高工程管理水平和橋梁及隧道工程作業(yè)的安全系數(shù)，蘇州公路部門日前在蘇虞張南段改擴(kuò)建工程四標(biāo)段黃埭塘主橋橋梁項目及西山島出入通道擴(kuò)建工程試點引進(jìn)了人員定位系統(tǒng)，為工程的施工管理增添了“安全護(hù)身符”，保障了橋梁及隧道工程的順利推進(jìn)。
該系統(tǒng)結(jié)合橋梁及隧道工程各自的安全施工技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)要求，利用先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)感應(yīng)與監(jiān)測技術(shù)，在橋梁施工區(qū)域、隧道入口、施工作業(yè)面等安裝一定數(shù)量的讀寫器（有源定位基站），當(dāng)施工、管理人員按照“一人一卡”原則，頭戴裝有有源電子標(biāo)簽的安全帽進(jìn)入覆蓋有讀寫器的施工現(xiàn)場時，讀寫器就會迅速探測、采集信息，后臺服務(wù)器處理后通過定位管理軟件或安裝在現(xiàn)場的LED顯示屏，實時顯示出工作人員的位置。
此外，該系統(tǒng)杜絕了非施工人員隨意出入的情況，防止了意外的發(fā)生，實現(xiàn)了橋梁作業(yè)的封閉式管理；“一人一卡”原則，完成了人員身份認(rèn)證、考勤功能；人員的實時跟蹤定位功能，更為直觀、準(zhǔn)確地了解作業(yè)區(qū)人員情況，監(jiān)控違規(guī)現(xiàn)象，及時發(fā)出警告，發(fā)生危險時，可通過信息化管理系統(tǒng)，第一時間了解危險區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量，迅速發(fā)出撤離危險場地的命令，提高了應(yīng)急救援效率，有效地保證了作業(yè)人員的人身安全。
