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濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)2019年3月完工 濟(jì)南青島將實(shí)現(xiàn)1小時直達(dá)
2015-04-07 
 濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)2019年3月完工 濟(jì)南青島將實(shí)現(xiàn)1小時直達(dá)
濟(jì)青高鐵走向示意圖

 濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南東客站引出,經(jīng)鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島樞紐紅島站,線路全長307.8公里。

 據(jù)了解,目前濟(jì)青高鐵的建設(shè)正處于準(zhǔn)備階段,濟(jì)青高鐵建成通車將緩解膠濟(jì)客專運(yùn)營壓力,濟(jì)南和青島將實(shí)現(xiàn)1小時直達(dá),煙臺到濟(jì)南也只需2個多小時。

 濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時,自濟(jì)南東客站引出,向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州,引入青島樞紐紅島站,全長307.8公里,預(yù)計(jì)2019年3月建成完工。

 目前濟(jì)青高鐵支線濰萊高鐵已經(jīng)列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,將有望隨濟(jì)青高鐵同步規(guī)劃建成。

 線路規(guī)劃

 濟(jì)青高速鐵路共設(shè)9站途經(jīng)淄博濰坊

 濟(jì)南至青島高速鐵路位于山東半島,線路西端起自山東省會濟(jì)南市,終到青島市。線路自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出,沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州,過濰坊后折向東南,經(jīng)高密、膠州至青島,引入青島樞紐紅島車站,線路全長307.83km,橋隧比83.92%,共設(shè)9站。

 建隧道連接青島新機(jī)場

 濟(jì)青高鐵還將建設(shè)和青島新機(jī)場的連接隧道。機(jī)場隧道位于膠州市膠東街道辦境內(nèi),北起汪家莊村,向南依次經(jīng)過周王莊村、前店口村、二鋪村、朱家屯村,南至膠東村,隧道總長7250米。

 隧道自北向南主要經(jīng)過在建公路、大沽河支流、擬建青島新機(jī)嘗膠濟(jì)線、膠東鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及龍發(fā)熱電廠區(qū)。機(jī)場隧道位于膠萊平原區(qū),微地貌為剝蝕平原向沖海積平原過渡區(qū),地表大部已辟為耕地。

 新機(jī)場綜合交通系統(tǒng)由城際鐵路、軌道交通、高速公路、快速路等組成。濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)客專于膠州北站換邊后,膠濟(jì)客專出膠州北站后折向南,以隧道形式與新機(jī)場交通系統(tǒng)銜接,機(jī)場隧道長度7.25公里,膠濟(jì)客專于規(guī)劃新機(jī)場地下二層設(shè)機(jī)場站,車站平面布置位于機(jī)場中軸線東側(cè)110米處。

 
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