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濟青北線拓寬雙向8車道 建7座互通立交橋

2015-04-07　

 據(jù)中國路橋網(wǎng)消息，國家高速青銀線青島至濟南段改擴建工程環(huán)境影響評價第一次公示發(fā)布，建設單位為山東高速股份有限公司，工程估算總投資約281.7億元，建設總工期為42個月。濟青高速公路北線將由雙向四車道拓寬為雙向八車道，緩解目前的交通擁堵狀況。

 國家高速青銀線青島至濟南段改擴建工程是山東省橫貫東西的公路大動脈。起點是青島市主線收費站，位于東經(jīng)120°19′、 北緯36°20′，終點是濟南市零點立交，位于東經(jīng)117°05′、北緯36°40′。整個路線呈西東向至濰坊以后稍向東南，全長309.172km，橫穿山東中部的17個縣（市、區(qū)），聯(lián)接了五條國道、十五條省道。濟青高速公路由青銀線和濟廣線相關路段組成，其中青島（青島主線新收費站）至唐王樞紐段為青銀線，路線長287.312km；唐王樞紐至零點立交段為濟廣線，21.86km。

 青銀線青島至濰坊（涌泉樞紐）段擬按設計速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術標準擴建，采用“兩側拼寬為主、單側分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m；青銀線濰坊（涌泉樞紐）至濟南（唐王樞紐）段擬采用設計速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術標準擴建，采用“兩側拼寬為主，單側分離加寬、單側拼寬為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m；濟廣線唐王樞紐至零點立交段擬采用設計速度120 km/h、雙向八車道高速公路技術標準，采用“兩側拼寬為主，兩側分離為輔”的加寬方式，整體式路基寬度42.0m。

 全線路基土石方數(shù)量為1927.405萬立方米，路基路面排水6464.733百立方米，路基防護1735.773百立方米，新增路面6651.959千平方米，老路罩面4187.951千平方米。需改擴建特大橋2座，橋長2802.6米；需改擴建大橋15座，橋長3993.2米；中橋24座，橋長1608.8米；小橋91座，橋長1745.4米。涵洞542道；互通立交32處（新建7處，改建25處）；分離立交73處（新建51處，利用9處，擴建13處）；通道380道；天橋62座。服務區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴建4處），停車區(qū)2處（均為新增）。新增永久占地1068.1706公頃。

 工程估算總投資2817399.3 萬元，建設總工期42個月。

 

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