干散貨船價(jià)格走低油船市場(chǎng)繼續(xù)下跌--2015年3月份中國(guó)船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)下跌2.91%
2015-04-07
3月份，雖然有眾多利好船舶和航運(yùn)業(yè)的政策出臺(tái)，但航運(yùn)需求增長(zhǎng)仍顯緩慢，市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)還是在低迷中徘徊，中國(guó)船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)也繼續(xù)下跌。
沿海干散貨船價(jià)格走低
散貨船買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)有所回升，但詢(xún)盤(pán)都集中在5000左右載重噸以及10000左右載重噸貨船，目前該類(lèi)貨船的盈利情況尚可。1000以下載重噸貨船詢(xún)盤(pán)不多，但由于該類(lèi)船舶使用靈活，經(jīng)營(yíng)狀況較好，因此船價(jià)走勢(shì)比較平穩(wěn)；5000左右載重噸散貨船有大量詢(xún)盤(pán)，有客戶求購(gòu)2008年后建造的該類(lèi)船舶；10000至18000載重噸散貨船有大量詢(xún)盤(pán)，有經(jīng)紀(jì)人求購(gòu)1998年至2005年建造的10000左右載重噸散貨船，用于跑東南亞航線，另有客戶希望購(gòu)買(mǎi)13000至17000載重噸的散貨船；20000載重噸以上船舶有少量詢(xún)盤(pán)，有經(jīng)紀(jì)人求購(gòu)22000至24000載重噸散貨船，用于跑?chē)?guó)內(nèi)航線。成交信息方面，一艘2003年建造的4000載重噸干貨船通過(guò)拍賣(mài)形式成交，成交價(jià)格290萬(wàn)，該船船況較差；一艘2005年建造的5000載重噸散貨船成交，成交價(jià)格在530萬(wàn)左右；以上價(jià)格僅供參考。
5000噸級(jí)5年船齡二手干散貨船指數(shù)為722.13點(diǎn)，較上月下跌27.46點(diǎn)，跌幅3.66%；16500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為679.36點(diǎn)，較上月下跌22.46點(diǎn)，跌幅3.20%；22500噸級(jí)3年船齡二手干散貨船指數(shù)為685.88點(diǎn)，較上月下跌40.25點(diǎn)，跌幅5.54%。
內(nèi)河干散貨船市場(chǎng)回升
500噸級(jí)3年船齡內(nèi)河二手貨船價(jià)格指數(shù)為366.01點(diǎn)，較上月上漲19.86點(diǎn)，漲幅5.74%。
節(jié)后隨著項(xiàng)目開(kāi)工，各地運(yùn)輸需求大幅回升，內(nèi)河貨運(yùn)市場(chǎng)有所反彈。內(nèi)河貨船買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)方面，成交量上漲明顯，船價(jià)有一定幅度上升。
沿海干散貨船價(jià)格走低跌
目前下游油品需求仍無(wú)明顯提振，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)成交持續(xù)低迷，油運(yùn)市場(chǎng)也不容樂(lè)觀，船多貨少的局面讓眾多油運(yùn)企業(yè)倍感壓力。具體船型方面，1000載重噸及以下油船有少量詢(xún)盤(pán)，但出售盤(pán)卻有增無(wú)減；1000至3000載重噸油船詢(xún)盤(pán)稀少，只有少量求購(gòu)雙殼油船的信息；4000至5000左右載重噸成品油船鮮有詢(xún)盤(pán)；8000載重噸及以上油船有一定量詢(xún)盤(pán)，有客戶求購(gòu)6000至7000載重噸一級(jí)油船，要求2008年以后建造，另有經(jīng)紀(jì)人大量求購(gòu)20000至30000載重噸遠(yuǎn)洋航線油船。成交信息方面，一艘2003年建造2300左右載重噸一級(jí)油船成交，成交價(jià)格在600萬(wàn)左右，以上價(jià)格未經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方確認(rèn)，僅供參考。
1000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為875.89點(diǎn)，較上月下跌13.66點(diǎn)，跌幅1.54%；3000噸級(jí)5年船齡二手成品油船指數(shù)為855.69點(diǎn)，較上月下跌17.83點(diǎn)，跌幅2.04%；5000噸級(jí)3年船齡二手成品油船指數(shù)為809.77點(diǎn)，較上月下跌30.70點(diǎn)，跌幅3.65%。
