北沿江高速巢無(wú)段全線正式開(kāi)工建設(shè)
2015-04-05
3月31日，北沿江高速巢湖至無(wú)為段正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目途經(jīng)含山縣林頭鎮(zhèn)，主線在我市境內(nèi)為10.8公里，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年底建成通車。北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段起自馬鞍山市含山縣臥虎村，接北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段終點(diǎn)，向西南經(jīng)林頭，跨裕溪河、合福鐵路，經(jīng)望湖山、石澗、無(wú)為縣城、赫店，至終點(diǎn)無(wú)為縣塔橋西北側(cè)劉家莊，接在建的合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋北安公路接線起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)43.87公里。全線橋梁12.955公里，其中特大橋4座、大橋4座，主線上跨分離立交橋8座；設(shè)張疃、林頭、石澗、無(wú)為北、塔橋樞紐互通立交5處，預(yù)留石澗單喇叭互通1處，設(shè)林頭、無(wú)為北收費(fèi)站2處，服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處；工程概算投資為36.577億元。
全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里。其中起點(diǎn)至石澗樞紐互通立交段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米；石澗樞紐互通立交至終點(diǎn)采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28米。全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。
據(jù)介紹，北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段承擔(dān)著南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江交通出行，對(duì)皖江兩岸城鎮(zhèn)之間的跨江交通出行、交流和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義；同時(shí)，對(duì)安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略的意義也不容小覷。
