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川北公司探索實(shí)施高速公路入口復(fù)式發(fā)卡新模式

2015-04-02　

        針對(duì)ETC車(chē)道試運(yùn)行后，部分收費(fèi)站入口車(chē)流量大，高峰時(shí)段易造成擁堵的情況，近段時(shí)間以來(lái)，川北公司在綿陽(yáng)南站探索實(shí)施入口復(fù)式發(fā)卡新模式，有效緩解了入口高峰時(shí)段的擁堵。

        ETC車(chē)道試運(yùn)行后，綿陽(yáng)南站入口人工發(fā)卡車(chē)道由三個(gè)變?yōu)閮蓚€(gè)車(chē)道，而持ETC卡的車(chē)輛不多，導(dǎo)致入口進(jìn)站車(chē)輛經(jīng)常擁堵。為緩解擁堵，收費(fèi)站只能按照原有的保通保暢預(yù)案執(zhí)行預(yù)刷卡方式放行車(chē)輛，但由于每日車(chē)輛擁堵時(shí)間較長(zhǎng)、擁堵時(shí)間不固定等特點(diǎn)，因此收費(fèi)站排堵保暢效果不明顯。

        針對(duì)此情況，公司探索實(shí)施“入口復(fù)式發(fā)卡”的新模式。即在入口車(chē)道前方適當(dāng)位置放置一臺(tái)移動(dòng)收費(fèi)機(jī)，通過(guò)一前一后發(fā)卡的方式，有效提升了入口高峰時(shí)段通行能力30%。（川北公司）

        

        

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