浙江城市交通運行指數發(fā)布
2015-04-01
3月25日下午3點，市公安局交通警察局聯(lián)合市交通委、市治堵辦，發(fā)布我市中心城區(qū)交通擁堵指數系統(tǒng)。26日起，市民可通過寧波公安交管信息網進行查看。4月1日起，市民將能通過微信、微博以及道路交通誘導屏等更多渠道實時了解交通擁堵情況。
什么是交通擁堵指數系統(tǒng)
25日的新聞發(fā)布會在市公安局交通警察局交通指揮中心舉行。現場，除了滿墻的實施監(jiān)控顯示屏外，還有我市中心城區(qū)主干道的網絡圖。下午3點20分，這些網路大多顯示為綠色，只有靠近三江口的部分線路為淺黃色。
民警李賢達結合這張網路，向大家介紹了這套新系統(tǒng)，以及系統(tǒng)中各種顏色與數字代表的不同含義。他說，交通擁堵指數（交通運行指數），是對交通擁堵在空間、時間、強度等方面特征的綜合化簡單化的描述。
“簡言之，就是通過遍布全市的高清攝像頭，以及15分鐘做一次GPS實時定位的出租車來實時搜集道路通行數據?！崩罹僬f，通過對道路平均車速、流量等多種參數的實時檢測，結合道路交通管控水平綜合計算評估，轉化為廣大市民看得懂的數據。
這套系統(tǒng)主要依靠顏色和數字來標注交通擁堵程度。擁堵指數分為0-10的評分機制，每兩個數為1個等級，共分為5個等級，分別對應“暢通”（擁堵指數為0-2）、“基本暢通”（擁堵指數為2-4）、“輕度擁堵”（擁堵指數為4-6）、“中度擁堵”（擁堵指數為6-8）和“嚴重擁堵”（擁堵指數為8-10）。
顯然，數值越高，表明道路交通擁堵越嚴重。對應這些數字，并標注在道路上的，分別是綠色、淺綠色、淺黃色、黃色和紅色。
道路堵不堵，讀數字看顏色即可
按照上述衡量指標，市民只要看一下實時路況圖就能知道當時道路交通的狀態(tài)?！熬G色就是暢通，越紅就越堵。”李警官介紹說，實時數據每5分鐘更新一次，市民可結合道路情況合理選擇交通出行方式，并科學安排出行路線。
以天一廣場周邊道路為例，下午3點09分，獲得的數據是擁堵指數5.86，對應顏色為淺黃，標注的機動車時速為14.4公里。而到了晚上6點35分，擁堵指數飆到6.4，對應顏色為黃色，標注的機動車時速降低到11.1公里。過了交通晚高峰后，路網上標注的顏色又逐漸轉綠。
比對交通指數和出行時間關系圖，綠色暢通（0-2）基本可按照自由車速行駛，淺黃色輕度擁堵（4-6）時，一次出行多花0.6-0.9倍的時間，到了紅色嚴重擁堵（8-10）時，一次出行就得多花費1.2倍以上的時間。所以，擁堵指數以及對應的顏色，不僅讓市民知道交通是否擁堵，還能大致清楚擁堵到了何種程度，并能了解我市中心城區(qū)或者特定區(qū)域路段的交通運行情況。
除了給老百姓帶來便利，該系統(tǒng)還可以給交通管理部門提供更多道路組織優(yōu)化的依據，比如動態(tài)跟蹤和監(jiān)測擁堵狀態(tài)及變化趨勢，識別并診斷交通擁堵片區(qū)、路段和節(jié)點，及時制定和出臺相關管理政策。
目前主要適用于市三區(qū)及鄞州新城區(qū)
據了解，目前這套系統(tǒng)適用范圍為海曙、江東、江北及鄞州新城區(qū)的主要道路、繞城高速及杭甬高速部分路段，主要包括9條城市快速路段、88條城市主干路段、583條城市次干路段等。交警部門表示，初步將發(fā)布的內容會包括“路網擁堵指數”、“重點區(qū)域擁堵指數”、“處于擁堵狀態(tài)的主干道”以及“重點道路交通狀態(tài)”。
3月25日晚上試著登錄了寧波公安交管信息網的擁堵指數欄目，發(fā)現該系統(tǒng)已經開始運行，除了監(jiān)控天一廣嘗世紀東方廣場等重點區(qū)域外，還重點選擇了26條主干道進行實時交通監(jiān)測。當然，市民也可通過“暢行甬城”寧波治堵網站進行體驗。
通過體驗，感覺目前推出的系統(tǒng)還比較初級，市民只能以“看”為主，若通過手機打開網頁，讀取速度相對會慢一些。不過，交警部門也表示，4月1日開始，其他的發(fā)布渠道將陸續(xù)開通，比如廣播電臺、道路交通誘導屏、交警微信平臺（寧波交警）、交警微博平臺（新浪微博：寧波市公安局交通警察局）等，未來也有可能會開放手機APP。
此外，市民如對擁堵指數發(fā)布平臺建設有意見建議的，可通過寧波公安交管信息網“警民交流欄目”，或寧波治堵辦郵箱：nbzdbgz@163.com進行反映。
相關背景
全省11市同步啟用交通擁堵指數系統(tǒng)
我市中心城區(qū)高峰時段擁堵指數為4.2
3月25日，市治堵辦副主任徐峰在新聞發(fā)布會的講話中提到，根據2014年省治堵工作目標和寧波治堵工作安排，2014年7月開始啟動建設寧波城區(qū)交通擁堵指數系統(tǒng)，2014年11月完成系統(tǒng)技術層面的研發(fā)和硬件建設。經過4個月的內測，系統(tǒng)終于具備交通指數發(fā)布條件。與全省其他市同步，這套系統(tǒng)將于4月1日起正式使用。
從近期測試的交通擁堵情況來看，我市中心城區(qū)平峰時擁堵指數為3.6，核心區(qū)為3.9，均屬“基本暢通”；高峰時段前者為4.2，后者為4.8，均屬于“輕度擁堵”。
系統(tǒng)統(tǒng)計數據還顯示，近幾周我市中心城區(qū)通行總體平穩(wěn)。早高峰時間一般從7：15-9：00，通行壓力較大的路段主要是柳汀街（藍天路—馬園路）西往東等個別路段。晚高峰17：00-18：30，通行壓力較大的路段主要有通途路（慶豐橋—永豐橋）東往西等路段。周末，市區(qū)流量較大的主要是天一等商貿中心周邊道路。
