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蕪合高速試刀山隧道改造動工 擴建為四洞八車道

2015-03-31　

 3月28日，備受關注的蕪合高速試刀山隧道應急工程正式開工建設，計劃于明年7月底完工。屆時，試刀山隧道將由原雙洞四車道擴建為四洞八車道，成為我省首個八車道隧道。施工期間，原試刀山隧道可正常通行。

 試刀山隧道于1996年建成并投入使用，左、右隧道凈寬10米，原設計為雙向四車道通行。近年來，由于交通量增加迅猛，特別是重大節(jié)假日期間，車流量更是持續(xù)高位運行，平均日交通流量突破6萬輛，超過設計標準近6倍，“瓶頸”現(xiàn)象日益凸顯。此外，該隧道與今年上半年即將建成的京福高鐵僅相距240米，為減少日后隧道擴建爆破對鐵路運營安全的影響，需提前實施改擴建。

 據省交通控股集團改擴建辦公室負責人介紹，蕪合高速試刀山隧道應急工程采用兩側分離加寬方案，即在兩座原隧道外側各新建一座雙車道隧道，并同步建設兩端部分接線工程，總長約3.35公里，估算投資約4.94億元。其中，往蕪湖方向的新建隧道長1.08公里，兩端接線長2.27公里;往合肥方向的新建隧道長1.06公里，兩端接線長2.29公里。兩座新建隧道凈寬均為11.5米、凈高均為5米，兩端接線路基寬為13.25米。新建路段設計速度也將由原先100公里/小時提升到120公里/小時。

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