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5家銀行組團融資 "輸血"楊泗港長江大橋建設

2015-03-31　

  29日，一根重達6噸的鐵錨和錨鏈緩緩沉入水流湍急的長江中，最終穩(wěn)穩(wěn)定位在江底。這標志著由中鐵大橋局承建的武漢楊泗港長江大橋2號主塔墩鋼沉井基礎定位工作邁出第一步。

 楊泗港長江大橋是我市第十座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，更是世界上跨度最大的雙層懸索橋，其主跨1700米。3月27日，楊泗港大橋BT項目融資正式進入實施性階段，大橋采取“BT+施工總承包”投資建設模式，由中鐵大橋局、武船重工、江蘇法爾勝和柳州歐維姆4家企業(yè)作為股東單位，按比例出資組建BT項目公司，中鐵大橋局作為施工總承包方，承擔大橋的施工任務。

 據(jù)介紹，項目總投資約87億元，其中，股東單位自有資金出資25%，剩余的75%由項目公司向“銀團”貸款籌集。去年11月，項目公司以邀請招標的方式在諸多國有銀行中，最終確定了中國建設銀行武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)支行作為牽頭行。

 來自工行、農(nóng)行、中行、交行、招行及中信銀行等6家銀行代表紛紛表達了參團意愿。接下來，作為牽頭行的建行，將在上述6家銀行中進行復選，最終確定4家銀行正式進入“銀團”，共同為楊泗港大橋項目提供資金來源。

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