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路橋工程打通綿陽“城市脈絡(luò)”
2015-03-31 來源:綿陽日?qǐng)?bào)
  ?。ㄓ浾呲w燁劉鑫文/圖)“十幾分鐘就到高水了,真是方便多了。”自去年12月,又一座橫跨涪江的川交大橋(圣水大橋)通車以來,市民過江出行變得更加便捷。家住石馬鎮(zhèn)的張陽軍說,以前要想進(jìn)城,要不向北繞行走紅巖電站,要不走東方紅大橋、東原大橋等跨江大橋繞行,“川交大橋通車以后,出行方便多了。”

   作為聯(lián)系城市組團(tuán)的重要跨江通道之一,綿陽川交大橋向西接圣水南街并延伸至龍須溝路,聯(lián)系高(圣)水片區(qū)、教育園區(qū)、科技城集中發(fā)展區(qū);向東聯(lián)系石馬片區(qū)、七星壩、小島、科學(xué)城及游仙片區(qū);向北延伸沿石馬科技城大道接二環(huán)路和綿廣高速、綿遂高速,有效緩解了綿陽城區(qū)交通擁堵狀況。

   綿陽川交大橋僅僅歷時(shí)360天就建成,離不開參建各方的密切配合和艱苦奮戰(zhàn)。一年時(shí)間里,參建干部職工不分春夏秋冬,不懼嚴(yán)寒酷暑,優(yōu)質(zhì)高效地完成了大橋建設(shè)任務(wù),創(chuàng)造了綿陽跨江橋梁建設(shè)速度的新紀(jì)錄。

   近年來,針對(duì)城區(qū)過江河交通壓力大和部分區(qū)域道路通行不暢的難題,市委、市政府在充分征求市民意見的基礎(chǔ)上,共改造提升城市道路約190公里,實(shí)施東原大橋、川交大橋、機(jī)場(chǎng)直通道等城市主干道和橋梁建設(shè),改造擴(kuò)建了30余條城市主次干道,改造城市堵點(diǎn)30余處,新建16座人行天橋,維修加固20余座橋梁,在長(zhǎng)虹大道、臨園路、綿興路建設(shè)了公交專用道,共完成投資66億元,著力打造“暢通綿陽”。

   正在加緊施工建設(shè)的安昌橋綜合改造工程,從去年9月啟動(dòng)實(shí)施以來,市住建局嚴(yán)格按照科學(xué)要求,倒排工期,強(qiáng)化工期節(jié)點(diǎn)控制并定期檢查進(jìn)度。目前,工程的隧道框架段已全面完成,正在進(jìn)行橋面鋪裝層等附屬結(jié)構(gòu)施工和南北橋頭下穿隧道的船槽段和擋墻段施工。而該工程的順利推進(jìn)也離不開周邊居民的理解與支持,“政府修橋、修路也是為了造福老百姓,這些我們都是支持的。”安昌路西段一家餐廳老板丁先生告訴記者,“一時(shí)的不便,是為了將來更方便,路修好了,帶動(dòng)了人流,我們的生意肯定能更紅火。”“這兩年,隨著東原大橋和川交大橋相繼通車,我們也逐漸形成了‘繞行換暢行、時(shí)間換空間’的概念。”出租車司機(jī)趙迪告訴記者,涪江二橋、東方紅大橋是城區(qū)的“老堵點(diǎn)”,現(xiàn)在新建的跨江大橋?yàn)樗鼈兎謸?dān)了不少交通壓力,“不少乘客都表示寧愿多繞一公里路,我們也就不去東方紅大橋‘添堵’了。”

   由于園藝山主干道劍南路正在改造施工,不少市民都選擇經(jīng)由去年6月貫通的城市次干道元通路通行,進(jìn)入主城區(qū)。“元通路可發(fā)揮了大作用啊。”在涪城區(qū)上班的周思敏表示,走九洲大道經(jīng)二橋進(jìn)城比較堵,她現(xiàn)在上下班都從元通路走,通暢得多了。

   回顧最近三年,是我市城市建設(shè)投資最多、綠地增加最快、道路黑化面積最大的時(shí)期。隨著一大批路橋工程的陸續(xù)實(shí)施,城市風(fēng)貌的改善、城市品質(zhì)的提升,廣大市民的生活品質(zhì)也得到明顯改善,綿陽也因此成為中國(guó)西部宜居宜業(yè)的一座幸福之城,每年吸引了大量外地學(xué)生來綿創(chuàng)業(yè),吸引了大量外地客商來綿興業(yè),吸引了大量外地居民來綿置業(yè),讓綿陽插上了快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。

   隨著城鎮(zhèn)化的深入推進(jìn)和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張,城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的任務(wù)越來越重,加之綿陽在成德綿一體化發(fā)展中扮演的重要角色和在“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)(西安、成都、重慶)中所擁有的區(qū)位優(yōu)勢(shì),我市城市規(guī)劃、建設(shè)和管理必須跳出綿陽、面向西部。

   下一步,圍繞“力爭(zhēng)三年有效緩解、五年基本暢通、十年建立起較完善的現(xiàn)代化城市綜合交通體系”目標(biāo),我市將進(jìn)一步健全共同推進(jìn)的協(xié)調(diào)工作機(jī)制。按照《綿陽市城市綜合交通規(guī)劃(2010年-2020年)》,細(xì)化制定年度綜合交通發(fā)展實(shí)施方案,路、橋設(shè)計(jì)突出人性化、充分考慮老弱病殘出行需求。以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目的,建設(shè)能夠符合和承載四川省區(qū)域中心城市和區(qū)域性綜合交通樞紐定位的城市基礎(chǔ)設(shè)施,在“十三五”期間形成城市建成區(qū)范圍骨架路網(wǎng)系統(tǒng),用以支撐綿陽多組團(tuán)的城市用地布局和“一核三區(qū)六帶”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,建設(shè)完成綿陽科技城外圍的聯(lián)絡(luò)通道和聯(lián)系組團(tuán)間的城市主干路網(wǎng)。

   
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