江西高速限速標(biāo)準(zhǔn)提至120公里
2015-03-27
3月26日，江西省第十二屆人大常委會(huì)第十七次會(huì)議表決通過(guò)了“江西省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改《江西省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》的決定”，決定主要對(duì)江西高速公路超速處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，這為今后江西調(diào)整高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)提供法律依據(jù)。該決定自7月1日起施行。據(jù)悉，江西省政府?dāng)M對(duì)符合技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)高速公路先期實(shí)施小車(chē)120公里/小時(shí)、貨車(chē)及大中型客車(chē)100公里/小時(shí)的限速調(diào)整。
修改前 限速100公里被指“高速不高”
目前我省現(xiàn)行高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)是小型車(chē)輛最高時(shí)速不超過(guò)100公里，大型車(chē)輛最高時(shí)速不超過(guò)90公里，而周邊省份的高速公路最高限速標(biāo)準(zhǔn)分別120公里和100公里，兩者之間存在明顯落差。近年來(lái)，社會(huì)各界對(duì)提高我省高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)呼聲不斷。今年春節(jié)，在北京經(jīng)商的余先生向記者抱怨：“我每次回老家，就被江西高速拍照罰款。”
修改前的《江西省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》規(guī)定，在高速公路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以下的，予以警告；超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上50%以下的，處100元罰款；超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，每增加10%的，加處200元罰款，但最高罰款數(shù)額不得超過(guò)2000元。
對(duì)此，省公安廳相關(guān)部門(mén)工作人員表示，嚴(yán)格執(zhí)行我省高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)肅查處超速違法行為，是減少超速違法行為所引發(fā)的交通事故的有效措施。余先生很納悶：為什么高速限速100公里？這樣的高速還是“高速”嗎？希望江西盡快把高速限速標(biāo)準(zhǔn)提高到120公里。
修改后 提至120公里 超10%以上要罰款
余先生的愿望將要實(shí)現(xiàn)了。新通過(guò)的決定將我省高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為小車(chē)120公里/小時(shí)、貨車(chē)及大中型客車(chē)100公里/小時(shí)。對(duì)此，有專家表示，“這一調(diào)整實(shí)現(xiàn)了我省與相鄰省份對(duì)接，從而徹底改變了‘高速公路不高速’的現(xiàn)狀，也消除了‘低限速、高罰款’的不良影響。”
同時(shí)，決定還將“在高速公路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以下的，予以警告”的規(guī)定刪除，調(diào)整為“在高速公路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以下的，予以警告；超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上50%以下的，處200元罰款；超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的，處1000元罰款；超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，每增加10%的，加處200元罰款，但最高罰款數(shù)額不得超過(guò)2000元。”
也就是說(shuō)，當(dāng)小車(chē)限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為120公里/小時(shí)，今后司機(jī)們開(kāi)車(chē)上江西高速公路就要繃緊一根弦，因?yàn)橹灰獣r(shí)速超過(guò)限速標(biāo)準(zhǔn)10%，即超過(guò)132公里/小時(shí)，按照新辦法規(guī)定就至少要罰款200元。據(jù)悉，通過(guò)省公安廳按照修改前后的不同處罰標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)抽取數(shù)據(jù)的測(cè)算結(jié)果顯示，修改后的罰款總體金額比現(xiàn)行罰款金額有所下降。
省交通運(yùn)輸廳表示，全省高速公路限速標(biāo)志牌的調(diào)整更新工作預(yù)計(jì)可在3個(gè)月內(nèi)完成。
釋疑 為何以10%作為處罰分界點(diǎn)
為什么以超速10%作為處罰分界點(diǎn)，而不是以前的20%？
據(jù)省公安廳道路交通管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我省高速公路小車(chē)超速違法行為絕大多數(shù)集中在超速20%以下區(qū)間段，其中超速10%以下違法行為超過(guò)總數(shù)的1/2以上。若還以超速20%作為處罰分界點(diǎn)，則將大部分超速違法行為納入處罰較輕的檔次，容易導(dǎo)致超速10%以上違法行為明顯增多，帶來(lái)較嚴(yán)重的安全隱患。
對(duì)此，新通過(guò)的決定將以超速10%以上作為處罰分界點(diǎn)，因?yàn)檫@樣能夠更好地限制輕微超速違法駕駛員控制車(chē)速，并引導(dǎo)嚴(yán)重超速違法駕駛?cè)私档蛙?chē)速。
這些高速仍暫限速100公里
對(duì)于彎道半徑等一些極限指標(biāo)達(dá)不到要求的特殊路段，還有隧道群、極少數(shù)行車(chē)視距不良的特殊路段，暫時(shí)實(shí)行原限速標(biāo)準(zhǔn)，待經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的行車(chē)速度檢測(cè)、安全技術(shù)評(píng)價(jià)后，再確定行車(chē)限速值。如：
溫沙高速部分路段
景鷹高速部分路段
景婺黃（常）高速部分路段
上武高速部分路段
德上高速部分路段
昌九高速北段連接線
……
?。〞簳r(shí)維持原限速標(biāo)準(zhǔn)路段約占6.3%，里程269公里）
信息日?qǐng)?bào)記者袁思東文（來(lái)源：中國(guó)江西網(wǎng)-信息日?qǐng)?bào)）
