南京地鐵3號(hào)線4月10號(hào)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間6-23點(diǎn)
2015-03-25
完成所有驗(yàn)收評(píng)審工作預(yù)計(jì)高峰期最小發(fā)車間隔3到4分鐘
運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6點(diǎn)到23點(diǎn)地鐵三號(hào)線最遲4月10號(hào)就能開(kāi)通啦
距離三號(hào)線開(kāi)通又近了一步！專家組評(píng)審一致同意，南京地鐵三號(hào)線完成所有驗(yàn)收評(píng)審工作，具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的基本條件。地鐵建設(shè)方表示，將于本周擬定通車日期并報(bào)市政府批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)4月10日，三號(hào)線就能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啦。
三號(hào)線具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)基本條件
“南京地鐵三號(hào)線工程，作為我省開(kāi)展城市軌道交通新線基本試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審以來(lái)，線路里程最長(zhǎng)，車站和換乘站最多，同時(shí)又是跨江線路和骨干線路，要精心組織，確保萬(wàn)無(wú)一失。”3月19日至22日，江蘇省交通運(yùn)輸廳委托江蘇省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審中心，在南京市組織召開(kāi)《南京地鐵三號(hào)線工程試運(yùn)營(yíng)基本條件》評(píng)審會(huì)。省市行政主管部門(mén)13家單位，并邀請(qǐng)了24位專家以及參加三號(hào)線工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、安裝、監(jiān)理等單位的代表參加評(píng)審。
聽(tīng)取了建設(shè)單位的綜合報(bào)告、運(yùn)營(yíng)單位的試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備綜合報(bào)告、南京市交通局的地面公交配套方案的介紹后，專家分成總體、土建、設(shè)備一組、設(shè)備二組、試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備五個(gè)小組，乘坐列車分別考察了林場(chǎng)站、星火路站、東大成賢學(xué)院站、泰馮路站、天潤(rùn)城站、柳州東路站、小市站、南京站站、新莊站、雞鳴寺站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、雨花門(mén)站、卡子門(mén)站、大明路站、明發(fā)廣場(chǎng)站、南京南站站、勝太西路站、天元西路站、九龍湖站、誠(chéng)信大道站、東大九龍湖校區(qū)站和秣周東路站等25座車站及控制中心、南京南主變電站、林場(chǎng)停車嘗秣周路車輛段、秣周東路站軌道、道岔、東大九龍湖校區(qū)站～秣周東路站區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道，進(jìn)行了車輛、信號(hào)、冷煙測(cè)試等與安全相關(guān)的21項(xiàng)測(cè)試。
經(jīng)過(guò)評(píng)審，專家組一致認(rèn)為地鐵三號(hào)線工程在完成20天按試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通時(shí)列車運(yùn)行圖行車并達(dá)標(biāo)后，具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)基本條件。至此，南京地鐵三號(hào)線工程已按照國(guó)家基本建設(shè)程序要求，完成并通過(guò)了所有的驗(yàn)收及評(píng)審等工作。
開(kāi)通最小發(fā)車間隔3-4分鐘
地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)44.8公里，全線共設(shè)29座車站，堪稱是路程最長(zhǎng)、站點(diǎn)最多的線路。除了這兩個(gè)“最”，換乘站也是最多的，堪稱“換乘之王”。正式開(kāi)通后將于已運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線、2號(hào)線、S1機(jī)場(chǎng)線、S8寧天城際線實(shí)現(xiàn)換乘，之后還將與4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期及S3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。掐指一算，3號(hào)線與9條地鐵線路都有“交集”。
貫穿主城、人流量如此密集，三號(hào)線開(kāi)通后會(huì)不會(huì)擠不上？沿線尤其是江北的乘客都會(huì)有這樣的擔(dān)憂。地鐵建設(shè)部門(mén)介紹，“這個(gè)完全不用擔(dān)心。”地鐵三號(hào)線一共訂購(gòu)了46列車，目前已經(jīng)有30列車具備上線條件，預(yù)計(jì)高峰期最小發(fā)車間隔為3到4分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6點(diǎn)到23點(diǎn)。3號(hào)線采用的列車是A型車輛，六輛編組，最大載客量有1860人。安排的車輛也足夠充足，絕對(duì)可以滿足3號(hào)線的客流。“正式運(yùn)營(yíng)后還會(huì)根據(jù)客流情況及時(shí)調(diào)節(jié)車輛班次。三號(hào)線未來(lái)班次最短間隔能到3分鐘，和一號(hào)線的班次間隔差不多。”這條線設(shè)計(jì)發(fā)車頻率可以達(dá)到90秒。
“笑臉車”預(yù)計(jì)下個(gè)月上旬正式開(kāi)跑
評(píng)審會(huì)上，專家提出，在正式開(kāi)通前，地鐵三號(hào)線還將在多個(gè)方面進(jìn)行整改，“例如林場(chǎng)站到星火路站高架區(qū)間軌行區(qū)以及誠(chéng)信大道站道岔區(qū)局部積水，還需要進(jìn)行整改。”
因?yàn)檐囶^前臉凸起，配合頭部紅色，中間是一張弧形的“嘴”，南京地鐵3號(hào)線列車有了“笑臉車”的綽號(hào)，備受南京市民的喜愛(ài)。該線通車后，江南江北“拉近”，而南京站到南京南站又多了一種選擇。具體到市民關(guān)心的三號(hào)線哪天開(kāi)通，地鐵方表示，將在本周擬定開(kāi)通日期，向南京市人民政府上報(bào)同意后實(shí)施，開(kāi)通時(shí)間將在四月上旬，并避開(kāi)清明小長(zhǎng)假，“最晚應(yīng)該不會(huì)晚于4月10日開(kāi)通。”
在正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，地鐵部門(mén)還將提前組織沿線市民參加觀光時(shí)運(yùn)行，預(yù)計(jì)報(bào)名工作也將在本周開(kāi)始。另外，為迎接三號(hào)線開(kāi)通，沿線將新辟15條、優(yōu)化10條公交線路。江北段、江寧段公共自行車站點(diǎn)也已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，將與三號(hào)線同步運(yùn)營(yíng)。(來(lái)源:金陵晚報(bào))
