3月24日，南湖路隧道由西向東方向1500米處，隧道右側(cè)墻體及消防管道和部分設(shè)施受損嚴重，現(xiàn)場殘留了很多黃色泥沙。圖/瀟湘晨報記者陳勇
3月24日凌晨兩點半左右，長沙南湖路隧道由西向東方向1500米處，隧道內(nèi)側(cè)及附屬設(shè)施受損嚴重，消防管道破損，不斷向外噴水?，F(xiàn)場工作人員推測，肇事者疑似是一輛渣土車。交警部門已排查出重點嫌疑車輛，正進一步調(diào)查中。
目前，管理部門正對隧道進行搶修，南湖路隧道瀟湘大道入口封閉，西往東方向交通臨時管制。交警部門透露，由于需派廠家維修，預計修理時間會持續(xù)4-5天，修理期間隧道無法通行。
24日早上6時，瀟湘晨報記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)隧道右側(cè)側(cè)墻受損嚴重，裝飾板被撞壞長度約有三四十米，消防管道破損嚴重?，F(xiàn)場殘留了很多黃色泥沙，前方幾十米處還有剎車印。
隧道施工方工作人員饒師傅和同事正在清理隧道內(nèi)的泥沙，路邊擺放著十多袋裝好的泥沙。
饒師傅說，事發(fā)大概凌晨兩點半左右，他接到電話到現(xiàn)場看時，消防管道在漏水，隧道里積水嚴重。一直到凌晨五點左右，積水才逐漸被排干，“當時積水沒過半個車輪。”
“應(yīng)該是渣土車，地上都是黃泥沙。”饒師傅推測。
事故發(fā)生后，南湖路隧道由西向東方向?qū)嵭辛私煌ü苤疲?陸續(xù)有交警、路橋等部門工作人員查看現(xiàn)場。
饒師傅說，按照規(guī)定，渣土車車載重，速度快，原本不能進入隧道行駛，這輛車肯定是違規(guī)進隧道的。
“值班的時候，看到渣土車攔都攔不住。”饒師傅說，周六周日晚上，都有同事在隧道口值班，發(fā)現(xiàn)渣土車他們會攔截，但效果并不好，“渣土車車載重速度快，根本不停。”
24日上午，記者從長沙市路橋征費維護管理處了解到，目前，南湖路隧道還沒有移交給路橋部門。
嫌疑車輛
碰撞后1分鐘兩人下車查看，隨即離開
3月24日凌晨2點50分左右，122指揮中心接到報警稱湘江南湖路隧道西往東方向有漏水現(xiàn)象。天心交警現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，南湖路隧道西往東方向距離出口約300米處南側(cè)墻壁破損，墻壁內(nèi)管道爆裂漏水，地面積水，破損墻壁下路面有渣土。
經(jīng)現(xiàn)場勘查，初步判斷系為一臺大型貨運車輛刮碰所致，運載貨物可能為渣土，肇事車離開了現(xiàn)場。
目前，天心交警已排查出重點嫌疑車輛，其他相關(guān)情況正在進一步調(diào)查中。監(jiān)控顯示，當時24日凌晨2點26分，一輛渣土車撞上隧道內(nèi)側(cè)，一分鐘后兩人下車查看后，隨即離開。同時，警方也呼吁肇事者盡快投案自首。
交通提醒
車輛請繞行猴子石大橋和橘子洲大橋
事發(fā)后，南湖路隧道瀟湘大道入口封閉，西往東方向交通臨時管制。早高峰起，長沙交警在沿線路口增派警力分流疏導。據(jù)交警指揮中心監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，受隧道施工影響，24日上午瀟湘路北往南、湘江猴子石大橋西往東交通流量一直較大，但通行有序，沒有發(fā)生車輛積壓或擁堵現(xiàn)象。
交警部門提醒，隧道西往東方向封閉施工期間，車輛請繞行湘江猴子石大橋、橘子洲大橋，或提前選擇其他過江通道通行，并服從現(xiàn)場交警指揮。
追問
渣土車為何頻頻成為馬路殺手
超速、闖紅燈、釀車禍……在很多人的眼里，渣土車幾乎成了“馬路殺手”。
渣土車為何頻頻違規(guī)違法？首先在于，渣土車司機往往“跑的趟數(shù)越多，賺得越多”，所以常常開快車、闖紅燈，想多跑幾趟。其次，按規(guī)定，渣土車只能在夜間特定時段工作，所以司機都傾向于多拉快跑而忽視交通安全。第三，有司機介紹，渣土車還對抓拍闖紅燈的電子攝像頭有“免疫優(yōu)勢”。渣土車車尾懸掛牌照的地方，位于貨廂下方向內(nèi)60厘米處。以電子攝像頭的位置、角度，很難拍到車牌。另外，渣土車后輪會帶起大量塵土，導致車牌無法辨認。
有關(guān)部門統(tǒng)計，僅2014年7月至10月15日，長沙交警就查處渣土車交通違法7173起，其中闖紅燈332起，違反禁令標志1044起，超載447起，擅自改型455起，涉牌涉證116起。相關(guān)部門曾多次對渣土車交通違法行為展開專項整治。
規(guī)定
誰來管理渣土車
長沙市目前有50多家正規(guī)渣土運輸企業(yè)，2000多臺渣土運輸車，主要由城管和交警部門進行規(guī)范管理，但兩部門的管理各有側(cè)重。城管渣土管理處主要依據(jù)《長沙市城市管理條例》和《長沙市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》對企業(yè)進行管理，當渣土運輸破壞市容市貌等情況時對企業(yè)進行扣分，累計達到一定限度時企業(yè)必須停業(yè)整頓。交警方面，根據(jù)省公安廳交管局相關(guān)規(guī)定，對存有車輛逾期未檢驗、未報廢、駕駛?cè)擞馄谖磳忩灐⒔煌ㄟ`法未“清零”、安全隱患突出且不按要求整改的運輸企業(yè)，長沙車管所將暫停相關(guān)企業(yè)的新車注冊登記業(yè)務(wù)，對下達2次以上整改通知書仍未整改到位的，交警部門將可上門采取扣留車輛、拆卸號牌、扣留證件、鎖車禁行等措施，督促其落實安全管理規(guī)定。至于渣土車駕駛員個人原因造成交通事故的，將被交警部門依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)進行處罰。
此外，根據(jù)長沙市道路通行規(guī)定，渣土車行駛時間為當天22時至次日7時，其它時段禁止在城區(qū)道路通行。
除了消防水管，隧道里還有啥
南湖路隧道是長沙重要過江通道，結(jié)構(gòu)較為復雜。此次被撞壞的，是安放于隧道內(nèi)側(cè)的消防管道。其實，在隧道的機動車道下，還另有乾坤。
據(jù)了解，隧道機動車道下分成兩部分，一部分為逃生通道，一部分為管線通道。逃生通道高2米，每隔數(shù)十米有一塊活動的鋼筋混凝土滑板，假若碰上隧道內(nèi)發(fā)生重大災(zāi)難事故，乘客可掀開滑板進入逃生通道跑出隧道。而管線通道則供電力、電信及各種光纜通行，將來便于檢修人員檢修。
瀟湘晨報記者 張樹波 劉穎 實習生 黃安珣
