江揚大橋新橋左側建成通車
昨天，歷經一年多時間的緊張施工，江揚大橋新橋建成通車，拓寬改造工程基本完工。這一工程是新萬福路工程又一重要節(jié)點，建成后橋面和兩側道路從原先的雙向四車道擴展為六車道，東西兩個方向的車輛分道行駛，通行暢通更安全。
江揚大橋擴展為六車道
江揚大橋拓寬改造工程2013年11月底進場施工，建設方案是在老橋南側新建一座“姊妹橋”，橋長432米，橋寬22米，與老橋形成上下行分離布置的兩座橋。同時，由于京杭大運河航道2009年由三級航道升級為二級航道，新橋的主拱跨度必須加大，以符合通航要求。最終，經過專家的反復論證，主拱跨度確定為120米，該跨度為省內系桿拱橋梁的第一。
建設過程中，建設和施工單位克服了京杭大運河通航與施工的矛盾，高效推進，今年3月16日完成瀝青攤鋪，提前兩個月完成建設任務。同時，江揚大橋新橋主拱跨度120米，拱肋及系梁勁性骨架節(jié)段在岸邊的臺座上組拼，拼裝完成后，采用整體浮運吊裝法安裝到位，與傳統(tǒng)的支架施工法相比，既節(jié)省工期，也節(jié)約成本，同時，拱肋拼裝質量高。
萬福大橋下月初封頂
據悉，新萬福路工程主要包括道路和5座橋梁的改擴建。目前，工程已完成了五臺山大橋、頭道橋和江揚大橋的建設任務，太平橋及高架也已基本完成了建設任務，萬福大橋正抓緊進行主塔和主梁施工。萬福大橋是新萬福路工程中最關鍵的項目，全長644米，主跨188米，大橋上層行車、下層走人，登上80多米高的塔頂，可以一覽“七河八島”美景。下月初大橋實現(xiàn)封頂，之后將開始工程最復雜的階段—掛索。
此外，工程道路建設的推進也進入決戰(zhàn)階段，萬福大橋西接線完成水穩(wěn)攤鋪，太平橋東接線完成水穩(wěn)攤鋪，下月新萬福路道路部分主線將實現(xiàn)貫通。
建設方同時提醒，由于部分道路及接線還需要鋪設面層瀝青，后續(xù)還將短暫封閉作業(yè)，請市民注意關注相關出行提示，以便提前選擇線路。
