“浙江最堵公路”杭金衢改擴建工程今年將完成全封閉路段施工
2015-03-24
本網(wǎng)訊日前，春運期間為緩解通行壓力開洞“先行”的浙江杭金衢高速公路改擴建工程已經(jīng)全面復工，這條被稱為“浙江最堵”的高速公路改擴建工程是浙江省交通投資集團（以下簡稱浙江省交通集團）重點項目工程之一，也是最受關注，社會影響度較高的項目，其中約46公里路段由于地形條件所限，要實行6個月的封閉施工，并將在力爭年底前完成新嶺隧道段建設任務。
記者來到工程“重頭戲”杭金衢高速王市嶺隧道，發(fā)現(xiàn)路段挖方、滑坡體施工等都在全面進行中，吊車、挖土機等忙碌不停，為路段全封閉做好各項準備。作為該公路金華段的唯一隧道，拆除是整個工程的重點和難點。需要開挖的土石達到48.4萬立方米，相當于一個長寬40米，高30米的土石方快。對于為保障人們出行，一直克服技術難度來“邊施工邊通車”的建設方式來說，要保障安全，則必須全封閉施工。目前，杭金衢改擴建工程項目指揮部將對全封閉施工路段進一步梳理，做好全封閉前的審批及交通組織等各項準備工作，力爭6月封道改造。并確保2015年順利完成全封閉施工路段各項工作任務。
記者從杭金衢改擴建工程項目指揮部了解到，該項目今年計劃完成投資25.09億，并力爭于2015年三季度完成新嶺隧道左洞剩余工程量；新嶺隧道右洞力爭于2015年4月貫通，2015年底全部貫通，金華段于2016年年底建成，諸暨段于2016年年底建成，蕭山、柯橋段于2017年建成。建設過程中，還將結合浙江省交通集團“美麗站所”創(chuàng)建活動，圍繞“美麗項目”創(chuàng)建，進一步開展“美麗項目部”、“美麗監(jiān)理辦”創(chuàng)建活動，推進“標化工地”建設，實施“陽光工程”動態(tài)管理。
整齊成堆的鋼筋、緊張有序的施工現(xiàn)抄…在杭金衢高速公路改擴建工程設計施工總承包第9合同段項目經(jīng)理部，記者發(fā)現(xiàn)各項防護措施都做的很到位，如泥漿池“三橫桿式硬隔離”、全封閉變壓器安全防護等，為施工人員提供了良好的安全防護，同時降低成本。
據(jù)介紹，浙江省交通集團作為全省高速公路投資建設主力軍，繼續(xù)發(fā)揮項目投資的主力軍作用，今年計劃完成項目投資81.61億元（省政府下達年度總投資計劃為77.72億元），比2014年增長27.4%。包括杭金衢、杭新景衢州段、龍浦改擴建工程項目、樂清灣大橋接線項目等。以“一控兩管三抓”（控好造價，管好質量、進度，抓好效率、技術、規(guī)范）為總要求，以“開展高速公路工程質量管理規(guī)范建設年活動”為切入點，以遵循建設管理“標準化、規(guī)范化”為基礎，扎實推進高速公路建設，全面提升高速公路建設管理品質。
