大力保障改善服務(wù)民生——四論交通真正成為發(fā)展的先行官
2015-03-23
去年3月，習(xí)近平總書記對(duì)農(nóng)村公路發(fā)展作出重要批示指出，在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，立國之道，惟在富民，要以增進(jìn)民生福祉為目的，加快發(fā)展社會(huì)事業(yè)，促進(jìn)社會(huì)公平正義與和諧進(jìn)步。交通運(yùn)輸聯(lián)系千家萬戶，服務(wù)億萬群眾，不僅是重要的經(jīng)濟(jì)工作，也是重要的民生工作。交通真正成為發(fā)展的先行官，必須進(jìn)一步加大保障和改善民生力度，在服務(wù)百姓、改善民生中實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值追求。
近年來，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)決貫徹黨中央、國務(wù)院的戰(zhàn)略部署和要求，積極回應(yīng)廣大人民群眾的期待，努力讓交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民。今年交通運(yùn)輸服務(wù)保障改善服務(wù)民生的主要任務(wù)已經(jīng)部署，還要集中辦好既促進(jìn)穩(wěn)增長又體現(xiàn)惠民生的10件實(shí)事，使交通運(yùn)輸服務(wù)更加安全便捷，全面提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化水平。要統(tǒng)籌區(qū)域、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化，進(jìn)一步向西部地區(qū)和“老少邊窮”地區(qū)、集中連片特困地區(qū)傾斜，全面完成西部邊遠(yuǎn)山區(qū)溜索改橋任務(wù)，加大公路危橋改造和公路安全防護(hù)工程力度，著力解決部分地區(qū)群眾出行難的問題。全面推進(jìn)并基本實(shí)現(xiàn)高速公路ETC全國聯(lián)網(wǎng)，加快開工建設(shè)高速公路網(wǎng)“斷頭路”和普通國道“瓶頸”路段項(xiàng)目，繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加強(qiáng)城市公交建設(shè)，推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，實(shí)施城市交通與城市群都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，啟動(dòng)京津冀、珠三角、長江經(jīng)濟(jì)帶城市群等重點(diǎn)區(qū)域交通一卡通工作，積極參與治理擁堵等城市病，提升城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)總體效能。
“十三五”期要實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)，最艱巨最繁重的任務(wù)在貧困地區(qū)。交通運(yùn)輸作為扶貧攻堅(jiān)的先頭部隊(duì)，要堅(jiān)持部省合力、精準(zhǔn)扶貧，加快推進(jìn)實(shí)施《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要（2011—2020年）》，扎扎實(shí)實(shí)打好交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，小康路上絕不讓任何一個(gè)貧困地區(qū)因交通運(yùn)輸而掉隊(duì)。
政府工作報(bào)告在談到發(fā)展中存在的問題時(shí)還指出，群眾對(duì)醫(yī)療、養(yǎng)老、住房、交通等還有不少不滿意的地方。對(duì)于群眾反映強(qiáng)烈的交通運(yùn)輸問題，全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)一定要有清醒的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，采取切實(shí)舉措，多管齊下，注重實(shí)效、取信于民，讓全社會(huì)感受到出行條件在改善、服務(wù)管理在改進(jìn)、行業(yè)風(fēng)貌在提升。
實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益，建設(shè)群眾滿意交通，是交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。只有始終堅(jiān)守這一宗旨，才能不辜負(fù)人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸?shù)钠谂?，不辜?fù)黨中央、國務(wù)院對(duì)交通運(yùn)輸人的重托。
（本系列評(píng)論刊登完畢）
