交通運輸部駐阿壩州第三批扶貧聯(lián)絡組工作紀實
2015-03-23
2013年7月，交通運輸部第三批定點扶貧聯(lián)絡組赴阿壩州開展交通扶貧工作。2013年至2014年，扶貧聯(lián)絡組與當?shù)卣R心協(xié)力，攻堅克難，持續(xù)實施了一系列交通扶貧項目，改善了阿壩州交通條件，培養(yǎng)了一批本土交通技術管理人才，最大限度發(fā)揮交通扶貧綜合效益，夯實了農(nóng)牧民群眾增收致富的基矗
春上枝頭，距離四川阿壩州紅原縣城73公里的紅原花海景區(qū)，一片生機盎然。紅原花海景區(qū)是阿壩州自駕游和自助游最佳旅游目的地之一，每年6月開始，花海景區(qū)方圓3萬多畝的大草原，便成為一片花的海洋。如今，修建完善的12公里花海景區(qū)公路就像一條飄舞的彩帶，期待著游客的到來。
根據(jù)交通運輸部黨組和四川省委安排，2013年7月，交通運輸部第三批定點扶貧聯(lián)絡組赴阿壩州開展交通扶貧工作。2013年至2014年，扶貧聯(lián)絡組與當?shù)卣R心協(xié)力，攻堅克難，共實施交通扶貧項目29個，其中新建項目27個，續(xù)建項目2個，計劃總投資3.2794億元。2015年計劃安排交通扶貧項目17個，其中新建項目16個，續(xù)建項目1個，計劃總投資1.5353億元。
恰似春風送暖、嫩綠滿園，這些交通扶貧項目的實施，為阿壩州的經(jīng)濟社會發(fā)展注入了勃勃生機。
最大限度發(fā)揮交通扶貧效益
據(jù)阿壩州委常委、副州長孫永紅介紹，扶貧聯(lián)絡組入州的第一件事情，便是摸清“家底”。扶貧聯(lián)絡組深入交通扶貧工作重點縣黑水、壤塘、小金及扶貧項目輻射縣紅原、金川、九寨溝、若爾蓋等縣進行了調研，行程5000余公里，實地查看了10個已建成項目的總體情況、12個正在實施項目的建設管理情況和相關縣急需待建的8個項目現(xiàn)狀。
與此同時，第三批扶貧聯(lián)絡組認真總結前兩批扶貧聯(lián)絡組工作經(jīng)驗，形成了內(nèi)容詳實的交通扶貧工作調研報告，為州委、州政府有效推進扶貧工作提供有力參考。
2009年，交通運輸部印發(fā)了《四川省阿壩藏族羌族自治州交通扶貧規(guī)劃綱要》。通過近六年來的實踐，取得了顯著成效。隨著國家公路網(wǎng)、普通省道網(wǎng)的調整，現(xiàn)行交通扶貧規(guī)劃的部分路段發(fā)生了變化。另外隨著扶貧項目的實施，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展變化較大，適時進行《交通扶貧規(guī)劃綱要》修編，十分必要和迫切。
2013年10月，扶貧聯(lián)絡組啟動了《規(guī)劃綱要》的修編工作。目前，《四川省阿壩藏族羌族自治州交通扶貧規(guī)劃綱要（修編）》編制完成，已由阿壩州人民政府聯(lián)合四川省交通運輸廳上報交通運輸部審定。
“科學規(guī)劃是實施交通扶貧開發(fā)的重要前提，及時調整規(guī)劃，能夠讓交通扶貧規(guī)劃更符合阿壩州交通扶貧工作實際，有效地增強了交通扶貧工作的針對性、實效性，最大限度地發(fā)揮交通扶貧綜合效益，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結構，輻射帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟加快發(fā)展?！睂O永紅對中國交通新聞網(wǎng)記者說。
示范引領智力支持
交通扶貧不是“花架子”，樹立標桿，才能使扶貧效果立竿見影。扶貧聯(lián)絡組結合當?shù)貙嶋H情況，于2014年實施了壤塘縣門日路一期（門底溝至中壤塘）公路改建工程、紅原縣壤口鄉(xiāng)花海景區(qū)公路、九寨溝縣勿角鄉(xiāng)甲勿池景區(qū)公路三個交通扶貧示范工程。
為確保示范工程順利實施，扶貧聯(lián)絡組制定了《關于做好交通扶貧示范工程建設管理的實施意見》，要求示范工程按照“安全、耐久、環(huán)保、和諧”的總體要求進行建設，并以此來推動全州交通扶貧工作規(guī)范有序健康發(fā)展。
扶貧聯(lián)絡組專門邀請了交通運輸部規(guī)劃研究院有關專家對三個扶貧示范工程進行咨詢指導，對進一步提升建設理念提出了科學有效的施工方法和管理措施，并對相關縣和部門開展了提升公路建設理念的培訓。目前，通過示范工程的實施，三個項目設計更加科學合理，施工組織更加有序，既保護了脆弱的生態(tài)環(huán)境，也降低了項目建設資金投入，示范效果十分明顯。
授人以魚不如授人以漁。扶貧聯(lián)絡組持續(xù)在阿壩州實施“智力點金工程”，培養(yǎng)了一大批本土交通技術管理人才。
據(jù)了解，經(jīng)扶貧聯(lián)絡組溝通協(xié)調，由交通運輸部管理干部學院自籌資金，在舉辦了四期培訓班的基礎上，繼續(xù)以“農(nóng)村公路建設管理”、“公路建設綜合管理”為專題，分別于2013年11月和2014年12月舉辦了兩期培訓班，培訓交通技術管理人員69人次，拓寬了交通建設技術骨干的視野，豐富了業(yè)務知識。經(jīng)協(xié)調，交通運輸部管理干部學院遠程教育部門在阿壩州馬爾康設立了?？粕究啤⒏咧猩龑？频葘W歷繼續(xù)教育的考試點，現(xiàn)已招生43人，目前已進入第二學期。此次學歷教育工作將提高阿壩州交通技術隊伍的專業(yè)素質和學歷層次，為阿壩交通持續(xù)發(fā)展提供強勁動力。
完善路網(wǎng)群眾增收
“一些交通扶貧項目建成并投入使用，極大改善了農(nóng)牧區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)結構，夯實了農(nóng)牧民群眾增收致富的基礎，交通綜合效益日益彰顯?！笨吹浇陙斫煌ǚ鲐毥o阿壩州帶來的變化，阿壩州交通運輸局局長陳琪深有感觸。
紅原花海景區(qū)每年6月，最是風景宜人。然而，從省道209線查真梁子山腳岔口處通往花海景區(qū)的道路僅有一條3.5米寬的牧道，且年久失修，路面坑坑洼洼，遇上下雨，一般轎車則更難進入景區(qū)。
2014年4月中旬，扶貧聯(lián)絡組與當?shù)亟煌ㄟ\輸部門一道修建了花海景區(qū)公路。紅原縣交通運輸局副局長毛雪恩介紹，花海景區(qū)公路建成后，新增了一條進入阿壩州大草原的旅游環(huán)線公路，游客可從黑水出發(fā)，到紅原壤口鄉(xiāng)入花海，經(jīng)紅原龍日鄉(xiāng)、色阿柯河到松潘縣草原鄉(xiāng)。
交通扶貧改善了部分景區(qū)公路的通行條件，推動了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結構調整，有效促進了旅游、農(nóng)牧業(yè)等優(yōu)勢生態(tài)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的充分發(fā)展。2014年，小金、壤塘、黑水三縣分別實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11.84億元、6.73億元、19.6億元，較2012年分別增長2.71億元、1.13億元、4.7億元，縣域經(jīng)濟得到快速發(fā)展。
與此同時，公路交通條件的改善為農(nóng)牧民群眾出行，城鄉(xiāng)間物資、人員、信息、文化交流提供了便利，使農(nóng)民群眾的視野得以拓寬，觀念得以更新，促進了先進思想和文化在農(nóng)村的普及，改變了農(nóng)牧民傳統(tǒng)的生活方式，推進了農(nóng)村文明進步。交通條件的改善還推動了村容村貌建設，有力地改善了農(nóng)村居民的生活環(huán)境，提高了農(nóng)民生活質量。
“隨著交通扶貧項目不斷建成，交通扶貧工作逐步向縱深推進，對逐步縮小貧困地區(qū)與發(fā)達地區(qū)的差距、促進當?shù)亟?jīng)濟社會全面發(fā)展、維護藏區(qū)社會政治穩(wěn)定、推進民族團結進步將起到極大的推動作用?！睂O永紅說。
