3月20日，長(zhǎng)沙漁業(yè)路穿京廣鐵路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。圖/記者斯茅庚
本報(bào)長(zhǎng)沙訊大約到今年8月，長(zhǎng)沙芙蓉北路交通瓶頸有望徹底打通。3月21日，長(zhǎng)沙漁業(yè)路穿京廣鐵路隧道全面完成二次裝修，實(shí)現(xiàn)東西貫通。目前正在等候廣鐵集團(tuán)下達(dá)“集點(diǎn)”施工命令，按照長(zhǎng)沙市委市政府安排，今年8月，對(duì)接福元路湘江大橋的漁業(yè)路將全面竣工通車。
“漁業(yè)路隧道為湖南最大穿京廣鐵路工程，將先穿過(guò)長(zhǎng)沙南北主干道芙蓉北路，再穿過(guò)我國(guó)南北交通大動(dòng)脈京廣鐵路，穿越工程總長(zhǎng)度達(dá)200多米，穿京廣鐵路部分為39米。”中鐵二十五局五公司漁業(yè)路隧道項(xiàng)目副總工程師周強(qiáng)介紹。3月21日，記者沿漁業(yè)路穿京廣鐵路隧道走了一趟，發(fā)現(xiàn)隧道主線已經(jīng)按要求裝修到位，目前正在進(jìn)行隧道綠化、排水和亮化等附屬工程施工。
周強(qiáng)說(shuō)，地面上的排水和各項(xiàng)管網(wǎng)只需要三個(gè)月左右時(shí)間就可以全面完成，但隧道南北兩側(cè)還有對(duì)接芙蓉北路的兩個(gè)輔道，需要半年時(shí)間才能完成建設(shè)。
因福元路大橋東接線與福元路錯(cuò)位，修建漁業(yè)路下穿芙蓉北路和京廣鐵路隧道，把福元路大橋方向進(jìn)長(zhǎng)沙主城區(qū)車輛直接引向車站北路，這讓芙蓉北路主干道上交通大大“松綁”。到今年8月全部建成后，長(zhǎng)沙縣和瀏陽(yáng)市一帶的車輛到湘江新區(qū)，就可以沿福元路東段經(jīng)漁業(yè)路上福元路大橋直走，湘江新區(qū)經(jīng)福元路大橋到長(zhǎng)沙主城區(qū)方向的車輛，也可走漁業(yè)路而不經(jīng)過(guò)芙蓉北路和三一大道到達(dá)。
記者 斯茅庚 通訊員 涂戰(zhàn)平
