《赤水河航運(yùn)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》喜獲省政府頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2015-03-18
由我局與交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)等單位共同完成的科研項(xiàng)目《赤水河航運(yùn)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》獲貴州省人民政府2014年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目主要圍繞水河河口（弱支流河口）淤沙段航道整治理論和技術(shù)研究、混合底質(zhì)河床灘險(xiǎn)航道整治技術(shù)研究、河口淤沙段整治建筑物新結(jié)構(gòu)研究、山區(qū)河流彎、淺、窄、急險(xiǎn)灘航道整治施工設(shè)備研究、山區(qū)河流碼頭機(jī)械化裝卸設(shè)備研究、山區(qū)河流淺水急流運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化等關(guān)鍵技術(shù)為科研核心。本項(xiàng)目在研究通過(guò)物理模型、數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)研究等方式上技術(shù)攻關(guān)，完成了以下主要技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)。
（1）首次提出弱支流河口航道整治理論和技術(shù)；
（2）提出了混合底質(zhì)淺灘這一新的灘險(xiǎn)類型及其治理理論和技術(shù)；
（3）研發(fā)出山區(qū)河流極強(qiáng)水動(dòng)力條件下新型整治建筑物結(jié)構(gòu)型式；
（4）創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)出適合山區(qū)小型河流特點(diǎn)高效成套航道整治施工設(shè)備；
（5）首次研制了可在躉船上移動(dòng)的雙懸臂橋式起重機(jī)和起重機(jī)防傾翻臺(tái)車裝置；
（6）創(chuàng)新性研發(fā)了充分利用航道條件、發(fā)揮航道潛能的赤水河系列貨船船型。
同時(shí)，發(fā)表核心期刊學(xué)術(shù)論文34篇；獲專利11項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)；形成貴州省赤水河貨運(yùn)船舶（隊(duì)）標(biāo)準(zhǔn)船舶主尺度系列（貨船及船組）地方地方標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)。
本項(xiàng)目研究對(duì)赤水河航道發(fā)揮巨大的工程綜合效益，一是在船舶制造業(yè)、新船型研發(fā)、港口裝卸工藝等方面社會(huì)效益顯著，其科研技術(shù)、研發(fā)設(shè)備已轉(zhuǎn)化投入社會(huì)化建設(shè)和工程應(yīng)用。二是成果轉(zhuǎn)化推廣輻射西南絕大部分地區(qū)，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。三是為水運(yùn)航務(wù)培育和鍛煉高級(jí)技術(shù)和管理人才，支撐了赤水河流域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、革命老區(qū)特困群眾的脫貧致富、促進(jìn)了社會(huì)發(fā)展及穩(wěn)定；四是項(xiàng)目的先進(jìn)科研成果及研發(fā)工程設(shè)備對(duì)工程建設(shè)、水運(yùn)節(jié)能、環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生了重大指導(dǎo)意義，大幅度控制了工程成本及工期，也一定程度上保護(hù)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)級(jí)自然資源。五是極大的改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ɑA(chǔ)條件和公共服務(wù)能力，將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為人民群眾出行造就了便利條件，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一條水運(yùn)大通道。
這是繼2013年《龍灘庫(kù)區(qū)航運(yùn)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》獲得省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)之后，我省水運(yùn)科技建設(shè)取得的又一個(gè)重要成果。
（圖/文：呂鵬蒲祖學(xué)）
