2014年國內沿海貨運船舶運力情況分析報告出爐運力總量下降船齡結構優(yōu)化
2015-03-17
交通運輸部水運局日前發(fā)布《2014年國內沿海貨運船舶運力情況分析報告》（簡稱《報告》）。受市場調節(jié)作用和國家老舊運輸船舶提前報廢更新政策鼓勵，截至2014年年底，干散貨船、集裝箱船、液貨危險品船運力總量同比下降，船齡結構得到進一步優(yōu)化。
《報告》顯示，受市場調節(jié)作用影響，截至2014年年底，從事國內沿海運輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1689艘、5335.82萬載重噸，較2013年年底減少38艘、182.18萬載重噸，載重噸規(guī)模降幅為3.30%，這是干散貨船近年來首次出現(xiàn)運力總量下降的情況；從事國內沿海運輸?shù)?00TEU（約10000載重噸）以上集裝箱船共計152艘、42.74萬TEU，比2013年年底凈減少12艘、7.56萬TEU，載箱量降幅15.03%；國內沿海省際運輸油船運力規(guī)模較2013年年底下降5.08%，國內沿海液化氣船運力規(guī)模較2013年年底減少1.7%。
去年，受市場低迷影響和國家老舊運輸船舶提前報廢更新政策鼓勵，航運企業(yè)主動調整運力結構，船齡結構得到進一步優(yōu)化。截至去年年底，國內沿海萬噸以上干散貨船平均船齡為7.20年，同比降低0.8年；集裝箱船平均船齡為9.96年，同比下降1.54年；液貨危險品船中船齡12年以上的老舊運輸船舶和船齡26年以上的特檢船同比下降。
