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李書福三提改革出租車體制
2015-03-12
出租車涉及民生,是方便群眾出行的重要領(lǐng)域。隨著近年來出租車行業(yè)的突出矛盾逐漸顯現(xiàn),出租車行業(yè)的體制改革日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。
今年兩會(huì)期間,全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福再一次將目光定格在出租車問題上,提出了《關(guān)于乘勢而上推動(dòng)出租車體制改革》的提案。這已是李書福連續(xù)第三次在兩會(huì)針對(duì)出租車問題提交提案,為何李書福如此關(guān)注該行業(yè)?
雖然近年來出租車體制改革多次被提及,但整體來看,這一領(lǐng)域依然是國家發(fā)展改革中相對(duì)緩慢的一個(gè)環(huán)節(jié)。深化出租車體制改革則是破解出租車行業(yè)矛盾的關(guān)鍵。李書福坦言,三年來有關(guān)出租車體制改革的提案都是在這一背景下提出的。
“其實(shí),在前年和去年提出有關(guān)出租車體制改革的提案之后,我們發(fā)現(xiàn)出租車行業(yè)的改變并不明顯。但今年以來,來自出租車體制改革方面的變化,讓人歡欣鼓舞。”李書福表示。
一方面,今年年初交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》(以下簡稱《意見》),對(duì)出租車行業(yè)體制改革提出了建議和要求。其中“鼓勵(lì)約車服務(wù)”等相關(guān)內(nèi)容,則對(duì)出租車市場引入新的競爭機(jī)制給予了肯定。可以看得出,政府管理部門已經(jīng)逐漸將體制方面的改革推進(jìn)得更加深入。
“《意見》中雖然沒有體現(xiàn)更加細(xì)化的整改措施,但卻是一個(gè)信號(hào),意味著政府開始著手深化出租車行業(yè)的改革,而出租車市場中多年的頑癥也將隨之松動(dòng)。”李書福說。
另一方面,近期湖北襄陽、湖南湘潭等多地具有積極意義的探索性制度改革,也將出租車體制改革推向深入。李書福表示:“多地的出租車制度改革開始了新的嘗試,也是重要的信號(hào)。因此,本次提案的核心思想就是順勢而上,繼續(xù)深化出租車體制改革?!?br />
李書福前年提出了“改革出租車市場監(jiān)管體系創(chuàng)建開放的市場競爭秩序”的提案;去年提出“關(guān)于建立統(tǒng)一的出租車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與制度”的提案。在今年提出的“乘勢而上推動(dòng)出租車體制改革”提案中,建議“打破出租車牌照壟斷、實(shí)行出租車改革試點(diǎn)以及開放出租車經(jīng)營權(quán)?!辈浑y看出,三個(gè)有關(guān)出租車體制改革的提案呈現(xiàn)出明顯的遞進(jìn)式關(guān)系。
他著重闡釋了今年的提案:首先,是出租車牌照問題。出租車是社會(huì)公共資源,但目前成為部分公司和個(gè)人獲利的手段,在一些地方一塊牌照可以賣到30萬元至40萬元,最高甚至80萬元。這種暴利最后都要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者和出租車司機(jī)的身上,形成了一種惡性循環(huán),所以只有打破出租車牌照的利益鏈條,才是解決問題的前提。其次,要對(duì)出租車改革實(shí)行試點(diǎn)。出租車行業(yè)的地方性很強(qiáng),各地有各地的實(shí)際情況。在這種情況下,要先進(jìn)行試點(diǎn),根據(jù)不同城市的規(guī)劃和規(guī)模進(jìn)行試點(diǎn)工作,將人們擔(dān)心的問題通過試點(diǎn)來解決,為體制改革的鋪開打好基矗第三,要開放出租車的經(jīng)營權(quán),讓出租車回歸市常
作為整車制造企業(yè)的董事長,李書福連續(xù)三年在兩會(huì)中提出關(guān)于出租車的提案,也不免讓人產(chǎn)生一些聯(lián)想,但李書福并不避諱談及這樣的敏感話題。
“已經(jīng)有人問過我,有關(guān)出租車體制改革的提案是否跟吉利汽車的銷售有關(guān)。其實(shí),出租車在吉利汽車整體市場銷售中的份額僅占很小的部分,我搞這個(gè)提案并不是為了賣車,而是站在一個(gè)全國政協(xié)委員的角度盡職履責(zé)。推進(jìn)這項(xiàng)改革,是為了讓消費(fèi)者、駕駛員、政府管理部門都能從現(xiàn)有矛盾中解脫出來并加以根本解決,從而使出租車市場更加和諧,規(guī)范有序。”李書福明確地表態(tài)。
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