首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
寧夏2013年收費公路收支基本平衡
2015-03-11
日前,自治區(qū)政府向社會公布了《2013年寧夏收費公路統(tǒng)計公報》。公報顯示,2013年度,全區(qū)收費公路通行費收入29.39億元,支出29.39億元,收支基本平衡。
《公報》從四個方面對收支相關情況進行了詳細說明。一是收費公路里程。截至2013年底,全區(qū)收費公路里程2659.3公里,占公路總里程28554公里的9.31%。收費公路按技術等級劃分,高速公路1323.6公里,一級公路120.6公里,二級公路1204.5公里,獨立橋梁隧道10.6公里,分別占全區(qū)收費公路里程的49.78%、4.54%、45.29%和0.39%;按屬性劃分,全區(qū)所有收費公路都屬于政府還貸公路,共有主線收費站40個,其中高速公路13個,一級公路2個,二級公路17個,獨立橋梁隧道8個,分別占主線收費站數(shù)量的32.5%、5%、42.5%和20%。二是建設投資情況。截至2013年底,全區(qū)收費公路累計建設投資總額為446.04億元,其中累計資本金投入190.44億元,累計債務性資金投入255.6億元,分別占收費公路累計建設投資總額的42.7%和57.3%。三是收入支出情況。2013年度,全區(qū)收費公路通行費收入和支出均為29.39億元,收支基本平衡。支出包括還本付息支出20.44億元,養(yǎng)護經(jīng)費支出5.83億元,運營管理支出3.12億元,分別占收費公路支出總額的69.55%、19.84%、10.61%。四是通行費減免情況。2013年度,全區(qū)收費公路共減免車輛通行費3.68億元。其中,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛減免1.48億元,重大節(jié)假日小型客車免費通行減免0.58億元,其他政策減免1.62億元,分別占通行費減免總額的40.22%、15.75%和44.03%。
時間:2015/3/1014:17:34閱讀次數(shù):46
上一篇:
京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要將出臺
下一篇:
代表委員談“打虎”“拍蠅”:開弓沒有回頭箭
延伸閱讀:
·
寧夏自治區(qū)主席王正偉視察黃河公路特大橋
·
[寧夏]公路建設“廉”字當先
·
寧夏自治區(qū)主席拜會交通部部長
·
石市山水大道公鐵立交橋16年后重修
·
寧夏:交通安全隱患整改力求“五到位”
·
寧夏:高速公路服務區(qū)建設首嘗BOT模式
·
寧夏:國家開發(fā)銀行95億元支持公路建設
·
寧夏:固原公路養(yǎng)護現(xiàn)場反饋當場整改
·
[寧夏]銀川市BRT一號線試運行平穩(wěn)有序
·
寧夏與內(nèi)蒙古簽訂道路運輸區(qū)域合作協(xié)議
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號