楊傳堂談出租車改革：一個公約數(shù)三方都滿意
2015-03-05
本網訊自滴滴、快的聯(lián)合之后，媒體再掀專車服務的討論熱潮。3月4日，在接受央廣采訪時，交通運輸部部長楊傳堂對網絡討論熱烈的出租車專車之爭、出租車改革等話題作出回應。
出租車改革迫在眉睫
出租車的問題已經20多年來，在各種運輸方式中，雖然占比不高，但是老百姓對它的要求卻很高。針對現(xiàn)在出租車行業(yè)出現(xiàn)的總體規(guī)模問題、管理上的問題。楊傳堂表示，這個從總體來講，當時在決定這項工作的時候，主要是由在當?shù)爻鞘衼磉M行統(tǒng)籌來管理的，現(xiàn)在加強和管理這項工作，應該迫在眉睫，也都需要我們對它通過改革，來使它更加能夠規(guī)范，更加有序，更使人民群眾使用起來更加方便。
對待專車：鼓勵創(chuàng)新規(guī)范管理
對當前出現(xiàn)的專車服務新模式，楊傳堂認為，專車對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異化的需求具有積極的作用。專車服務在駕駛員管理服務質量的評價等方面的先進管理手段也值得傳統(tǒng)的出租車行業(yè)學習和借鑒。因此，鼓勵移動互聯(lián)網與運輸行業(yè)的融合創(chuàng)新。但對于當前專車服務存在的私家車非法營運、平臺主體責任不明確、乘客安全和合法權益得不到法律保障等問題，楊傳堂表示，應堅持以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理的原則，遵循市場規(guī)則，維護公平競爭的市場秩序，在法制化軌道上健康有序發(fā)展。
改革滿足訴求：是一個公約數(shù)
自2008年承擔起出租汽車行業(yè)的職責以后，交通運輸部一直都在推動出租汽車管理的改革，并出臺了兩個重要的文件——《出租汽車經營服務管理規(guī)定》、《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知》，以指導各城市政府來逐步規(guī)范出租車市場秩序，提高服務水平，積極、穩(wěn)妥、有序地深化出租汽車行業(yè)改革。由于出租汽車的行業(yè)的改革涉及到公眾、駕駛員、企業(yè)、移動互聯(lián)網平臺等多個主體，因此，還需要綜合考慮各個城市的城市布局，公共交通、運行方式等各種因素。楊傳堂說，“出租汽車行業(yè)的改革還要充分發(fā)揮城市人民政府的管理的主體作用，結合各誠實的特點，圍繞著出租汽車的定位、經營權管理、經營模式、服務方式、創(chuàng)新等一些關鍵環(huán)節(jié)進一步深化改革”。對于改革成功的衡量標準，楊傳堂認為要滿足人民群眾的需要，使經營者、使用者、消費者都能夠得到應該得到的利益，如果不能做到這一點，那么改革就不能算成功。各個主體都有不同的需求，要使各種主體的訴求都能得到大家的共同認可，只能是一個公約數(shù)。
